汽车车的水温过高是什么原因

小车水温过高是冷却不足。
冷却介质泄漏或冷却剂缺失都会导致发动机水温升高，此时应检查冷却液的状况，如有不足应先加到适当的位置，过几天再检查漏液的位置，再过几天检查漏的位置。
冷却器丢失或渗漏的防冻液。缺少冷却液，不能热车加水，冷车时可自行加。当处理冷却液泄漏故障时，可以对冷却系统进行加压保压试验，由于冷却液的颜色一般是红、绿两种颜色，通过目视观察可以很好地锁定故障点，对其进行更换处理即可解决。
内漏入燃烧室时，需进行内窥镜检查，或观察冷车启动时是否有白烟冒，火花塞电极处有无潮湿，如果故障属实，发动机就能排除故障。

通常车辆容易水温高，和散热器散热不良或冷却系统内冷却液流动性差有关。

1、比较常见的，散热风扇故障，两个风扇马达其中一个不运转或无高速挡，可以结合诊断电脑主动测试风扇运转情况进行判断。

2、散热器表面堆积的灰尘、树叶等异物，影响散热效果，尤其是塞车或等红绿灯时容易水温高，应及时的将散热器表面的灰尘和异物清理。

3、当发动机水温达到节温器正常打开时的温度，如果散热器内有污垢或异物堵塞时，冷却液在发动机与散热器之间循环流动性就会变差，容易水温高，这个现象有点类似节温器不能正常打开的症状，工作当中也出现过这样的案列，可以把散热器拿去专业测试水箱处测试，进行判断。

汽车水温高主要是以下几个原因：

一、水箱故障——加了生水，水垢累积过多，或者防冻液过期失效，导致难以散热；

二、电路故障——温控开关坏了，传递错误信息或者不传递信息，导致散热风扇不工作；

三、散热风扇——本身老化，转速不稳定，引起散热不良；

四、水泵——水泵水封漏水或者运转不良，导致循环水难以通过循环散热；

五、循环水道——散热水管破裂或堵塞，缸体内部循环水道堵塞，循环水难以循环散热；

建议尽快去维修厂检查维修。

散热风扇 漏水 水泵损坏 节温器打不开 水温传感器损坏 保险 继电器 主要就是这些问题了

检查一下传感器或者说管路啥的。