长春西站的远景规划

一旦客流饱和 将着手建设北站房
根据规划预算，到2020年，预计西客站的旅客日发送量将达到48000人，年发送量达到1743万人，高峰小时聚集人数达4775人，日接发旅客列车114对；到2030年，旅客日发送量将达到70000人，年发送量达到2557万人，高峰小时聚集人数达7020人，日接发旅客列车178对。
西客站建设方案是按照2030年的规模设计实施的，届时，如果车站达到饱和的话，可以在铁道北侧建设北站房，并增加站台和铁路线。设计方案中，实际上已经为未来的扩建预留了空间。
该负责人说，西部新城在建设初期受规模所限，还不急于建设北站房。但从长远发展看，必须要为北站房的建设发展预留出空间。因为四环路是从西客站的北侧通过的，很大一部分客流是从四环路上过来，预计未来西客站北站房和南站房的客流比例能够达到“四六开”。因此，北站房外也要设置出租车、公交车停靠站，另外，公交总站也要布置在北站房外。
西站有关负责人说，西站工程包括枢纽南广场、枢纽北广场、配套服务中心和站场区间段工程，分两期工程组织实施。目前实施的是一期工程。此外，西站北广场还将规划建设一处长途客运站，建成后将极大地方便长春市周边地区旅客到此乘坐高铁列车。
据介绍，规划在站前广场西侧布置一处公交总站，东侧布置一处出租车站；站前路以北布置两处社会停车场；站后广场西侧布置一处公交总站，东侧布置一处出租车站；在站点北部西侧布置一处长途汽车客运站，东侧布置一处大型的社会停车场。