2,因为流体压强P=ρgh,所以随着水深增加,压强也在增大,也就是说底部要承担更大的压强,而且为了节省材料,并且降低重心,所以大坝要上窄下宽
1、自行车前闸刹闸时,后轮与地面只有滚动摩擦力,而前轮有滑动摩擦力,前轮力大,与此同时由于惯性,车子会向前移动,如果后轮不杀扎的话,会、使重心前移,而前轮此时还有很大的滑动摩擦力,会翻车的
快速时惯性大啊
刹车会飞出去
2 增大坝的稳定性,水下压强大
1因为有惯性.车子在急速下陂时惯性很大刹前车只会让车子翻跟斗.2还是惯.重心在上面不稳定.很柔意被水冲垮.
1,人骑自行车快速行驶,如果急刹前闸车子就会翻
急刹前闸,前轮处于静止状态,后面的部分由于惯性保持原来的速度,继续向前运动,车子就会翻
2.因为液体压强随深度的增加而增大,防洪堤坝下部受到水的压强比上部大,下部相同面积上受到的压力比上部大。为了让下部承受更大的压力,所以要把它做成下宽上窄的形状。
以上两题均性贯性问题,下坡急刹前闸因贯性要翻跟头,拦河坝下宽上窄是为了缓冲水流的贯性,减小因水流贯性对栏河坝的损害。