Overrunning-clutch装配
这个starter-drive插齿网格的环形齿轮的转移到旋转电枢曲轴的。然而,这些齿轮啮合后不得发动机启动。运行引擎将自旋起动机的太快了。这将会破坏它。为防止这种情况,一个overrunning-clutch分离的starter-drive装配系统电枢轴。齿轮,齿轮断开或移除了环的发动机的启动后,就在释放点火的关键。
这个overrunning-clutch总成是壳和套管,锁和螺旋刺电枢轴。弹簧辊均对小齿轮式的壳内。当电枢开始旋转的轮之间,紧紧地适应了壳和小齿轮。现在的小齿轮转向以相同的速度作为电枢轴。但是一旦引擎启动,环形齿轮开始驱动小齿轮的速度比电枢的先发轮值。在这一点上,滚轮向后移动到壳体、小齿轮转动速度比电枢轴。
当司机版本点火的关键,目前已不再流电磁阀。作为一个结果,电枢停止转动。当变速杆移离了小齿轮齿环。因此,overrunning-clutch总成防止损坏或起动开车或的示意图。
3。起动系统的维护
日常维护的起动系统是最小的。简单地确保所有的电气连接在电池、螺线管、起动机紧张、绝缘的导线的接触是完整的。在许多汽车,积极(+)电池电缆连接螺栓直接到终端的先发投手电磁阀。当你完成其它检测及日常维护车盖下和/或在那辆车,它是一种很好的实践来检查电线电缆连接和电池的电磁阀。
在运行,从不曲轴的先发投手超过30秒钟的时间。继续播放可导致发令员去超越和电池成为出院了。
过速离合总成
起动机传动系统之中的行星齿轮同内嵌齿圈紧紧的咬合在一起,从而将电枢轴的旋转动力转移给
发动机曲轴。但是,在引擎发动之后,这些齿轮必须保持分离状态。因为运转中的引擎将会带动启动马达并且将它破坏掉。为了避免这种情况,过速离合总成起到一个将启动传动系统和电枢轴分离的作用。就在引擎启动之后和释放点火开关之前的瞬间,行星齿轮同内齿圈迅速分离。
过速离合总成是一个壳体,和螺旋柱一起被固定在电枢轴上。带弹簧的滚轮被嵌在壳体内部与行星齿轮相对的位置。当电枢轴开始转动,滚轮紧紧的附着在壳体和行星齿轮之间。这时行星齿轮同电枢轴保持着相同的转速,
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