我觉得吉利的品牌应该重新整理一下了，以前没有沃尔沃品牌的时候，李董致力于把英伦品牌打造成一个高级豪华品牌，而且当时的品牌划分也不错，分工明确，如今有了沃尔沃，英伦品牌的定位是直线下降，甚至不及全球鹰，英伦定位模糊不清，对于品牌的发展不利，对于吉利的发展也是不利的，所以说，英伦品牌如果没有一个清晰地定位的话，倒不如放弃算了，好在还是个刚刚培育的品牌，放弃还来得及，要不然日后想放弃都放弃不了了。
至于资源整合方面，我觉得还是先慢慢来，沃尔沃的发动机技术还是可以借鉴的，这对于吉利来说也是个不错的选择，而对于变速器吉利拥有DSI，这方面要好过吉利在发动机方面的技术，电子系统可以借用一部分，但不能照搬，因为品牌定位不同，配置高了，销量不一定高，而且成本会上去，对于吉利品牌发展不一定有好处。
偶就觉得还是要走好第一步，选好生产基地，是最急的，也是未来的基石。
吉利有其充足的资金， 而沃尔沃有其高于吉利的先进技术，怎样进行资源整合，我觉得，要充分利用中国的劳动力，中国人口广大，将沃尔沃先进的技术在保证技术ok的情况下大力生产，而且中国是一个汽车潜在发展大国，需要像沃尔沃这些性能既好，价格也深得人心的汽车。
吉利汽车已经有生产厂地，我希望吉利的老总能考虑在吉利生产厂的旁边建立沃尔沃生产场地，进行同步管理，进行资源合理搭配，在技术上，吉利本身没有的可以借用沃尔沃的，沃尔沃汽车其实在汽车的车型方面也有要提高的地方，其设计人员可以将吉利和沃尔沃的车型同时设计，这样就减少了设计资源的浪费
一看就是四方学院 大三财管的
可以问问付桂彦老师呀……
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