兰博基尼怎么排挡

兰博基尼的中控台是采用三个按钮来控制的，一个是自动模式启动之后可一直行驶，第二个就是运动模式，也是手动模式换档的地方是在方向盘的后方两个类似牛角的拨片，也就是换档拨片一个在左一个在右，右边的地方拨一下就是升一档左边的地方就是退一档，另外一个模式就是赛到模式方法跟运动模式一样，只是换档的时间可以缩短百分之四十，不只是兰博基尼法拉利和许多跑车或运动型较都是采用这样的换档方式，缺点是泊车很不方便因为R挡是一个独立的按钮。

低配置的就用排挡杆 全手动
高配置久用换挡拨片... 有3种模式可选择
就是在排挡杆的位置
"A" 自动模式 开启各种电子辅助器 转速也提得较慢 也容易操控
"stop"运动模式 半自动的 只需换挡 无需踩离合.因为也没有离合
"??"这模式我也忘记了..这是赛道模式 就是在运动模式上在升级，底盘会降低，各种电子辅助装备也会关闭吧，这才是纯粹的原始机器，原始动力，也是纯粹为了发挥速度而有的模式吧…
赛车模式，危险性非常高，没有专业的赛道，请勿随便开启…

兰博基尼和法拉利的车子都是用拨片排挡的。你注意看它们的方向盘后面，有个小拨片的，那是用来排挡的。之所以不用档杆，就是因为在高速行驶下便于换挡，有利于提速或减速~

档位是自动挡，挂到D档后在方向盘上减档与加档