飞机降落时轮子是如何放下的?

不同的飞机呢，起落架结构是不同的，飞机起落架的设计是飞机册扒设计过程中重要的一环，至于模型飞机，不胡姿备需要太复杂，最好做成不能收放的，结构越简单问题就越少。如果楼主一定要做成可收放的，那就做最简单最原始的。

主要结构有4个，我简单画意个吧。

1 摇臂：没什么 模型里面能转就行 稍微做粗点儿 要不爱坏

2 作动筒：伸缩机构啦 只要能控制伸缩 什么都行

3 斜支柱：能折叠就行 不用太粗

4 锁：起落架放到头自锁 作动筒一拉就解锁就行 随便怎么做 自己发裤毁挥

注意调整好斜支柱、摇臂、作动筒的长度关系，否则收不紧哦~~

其实我觉得最纠结的是起落架舱门，没有不好看，做出来不比起落架简单多少，您自己做主吧。

收放系统一般以液压作为正常收放动力源，以冷气、电力作为备用动力源。有收放位置锁防止自动收起和放下。

驾驶舱有一个手柄，往上是收起往下是放下，液压驱动，收起并锁好后灯灭，收放过竖锋程中红余迹晌灯亮，放州戚下锁定后红灯转绿灯，飞机落地后手柄会锁在放下位
还有备用起落架手柄，当液压故障后拉备用手柄可以打开起落架仓门锁和起落架上位锁，起落架在自重、风力作用下放下，到位后被锁定，就像门被甩上一样

呵呵，由专业人士来回答你一下：

首先要明白为什么要收起起落架：因为现代飞机的速困局度大，因此机身以及各个部分都设计为流线型，就是为汪悄让了最大的减小空气阻力，所以起落架必须要受到机腹中，并且要关好起落架舱门，使机腹保持流线造型以减少空气阻力。

收放起落架的过程：起落架由液压作动器来操作的，起落架的收放运世过程都是由液压动力来完成的，并且按照固定顺序来完成。

放起落架：放起落架舱门，起落架解锁，放起落架，起落架放到位并锁住，收起落架舱门。
收起落架：放起落架舱门，起落架解锁，收起落架，起落架收到位并锁住，收起落架舱门。

杠杆