有的汽车为什么前面低后面高

汽车前低后高原因：

1、为了更符合空气动力学，减少风阻。

2、从美的角度，使整车有一种俯冲感。

当汽车高速行驶时，空气从汽车上方通过的路线要比从汽车底部经过的路线长，汽车上方空气流速快，压力低，车底流速慢，压力高。 现在汽车都是前低后高的楔形， 气流通过斜面给汽车一个向下的压力。使汽车更好的接触地面。

扩展资料

汽车车身的外形、油漆及色彩是汽车给人们的第一个外观印象，是人们评价汽车的最直接方面，也是轿车的重.要市场竞争因素，是汽车设计非常重要的内容。车身造型既是工程设计，又是美工设计。

从工程设计来看，它既要满足结构的强度要求、整车布置的匹配要求和冲压分块的工艺要求，又要适应车身的空气动力学的要求而具有最小的，空气阻力系数。从美工设计来看，它应当适应时代的特点和人们的爱好，要像对待工艺品那样进行美工设计，给人以高度美感，起到美化环境的作用。

参考资料来源：百度百科-汽车设计

一般跑车会设计成这种造型，这种设计为了减少风阻，高速时利用风压使车子紧贴地面。

一是为了更符合空气动力学，减少风阻，二是从美的角度，使整车有一种俯冲感，这是趋势，不过是这个，你可以观察一下有的车也设计的发动机舱部分很长，后备箱位置很短，也是增加了车内部的空间，以及视觉效果

汽车在生产设计时考虑到好多学术问题，你说的前低后高为空气动力学，流线型设计

最主要出于空气动力学的考虑，在高速情况下可以增加汽车抓地力，从而可以更好的操控汽车。