川藏线被遗弃的“豪车”，为什么没人敢捡？

川藏公路是中国筑路史上工程最艰巨的公路，从四川成都出发，全长两千多公里，最后抵达西藏拉萨。在修建这条川藏公路之前，千百年来我们中国西南部各民族之间的交流，都只能够通过一条世界地势最高，路况最险峻的交通驿道，茶马古道。而从四川开始出发，到西藏的拉萨全靠耗牛运输，一年只能够往返一次。

显然，这并不有利于我们中国各民族之间的交流。为此，当我们中国有了一定的经济之后，新中国的筑路大军劈山治水，开始修建川藏公路。川藏线修建成功之后，这不仅仅开创了中国公路史的先河，还让川藏线成为了闻名中外的一条自驾游线路。

我曾有幸的和三五朋友，组团自驾游了川藏线。虽然在这条线路之中，环境非常恶劣，但所幸有着美不胜收的风光，让你的眼睛都得到了满足。而我发现，在川藏线之中，还有一个非常神奇的现象：有很多豪车，都被遗弃在了这里！

这对于大部分的人们来说，都是一个诱人的陷阱，毕竟这些豪车，随随便便一辆都价值不菲了。如果将它捡走，搬回去自己开也是不错的。但为什么，在川藏线的豪车，却没有人敢捡呢？

有一位当地人直呼道：这是一个赔本买卖！

首先，想要在川藏线之中拉走一辆豪车，并非是一件容易的事情。游客们遗弃自己的豪车，往往是因为豪车损坏了，无法继续行驶。你想要拉走这些豪车，都需要花费大量的人力物力资金。

这么算下来，这一笔费用也不小了。但这样，还是一个赔本买卖。因为到最后，这些豪车也不会是属于你的。既然是一辆豪车，它的车主也不会随意的丢弃在原地，往往是因为故障不得不暂时丢在原地，先去挑战川藏线，等到回来之后再处理。

然而，很多过往的游客就一时间鬼迷心窍，抱着侥幸的心理将它带了回去。但在这些豪车上，车主都会有定位的。到时候你把它带回去了，该维修的也维修好了，人家来拿你也是理亏，毕竟这是人家的豪车，也不可能平白无故就送给你。

有一位当地人正是吃过这么一次亏，所以才说：在川藏线捡豪车，都是一个赔本买卖！天下没有白吃的午餐，从川藏线中捡豪车，我们也应该得到一些教训，不然吃亏的还是我们自己。

川藏线作为一个自驾游圣地，在这里不仅有着美轮美奂的沿途风光，还有着独特的风土人情。当地的宗教文化寺庙，都值得我们前去参观。对于这么一条川藏线路，你是如何看待的呢？有机会的话，你愿意去川藏线旅游观光吗？

因为乱捡豪车是违法的，而且豪车的维修成本非常大，所以没人敢捡。

最主要的原因是高原地区交通不便，需要动用大型运输车辆，而运输的费用相对较高，所以会经常看到很多豪车被遗弃但是没人要。

川藏线被遗弃的“豪车”没人敢捡是由于人们如果捡了也是赔本买卖，何况把车捡了还的往回运输，这些都需要花费很大的物力和财力。