公路赛摩托车怎么骑

　　为了正确而熟练地掌握和操纵摩托车，除基本操纵技巧外，要求每个初学者都能做到以下几点：

　　第一，保持身体的平衡。因为身体坐得不稳，就不能得心应手地操纵。当然，还必须保持摩托车的平衡和稳定。

　　第二，即使都平衡稳定了，也不要用力死死地按住车把。因为用力过大，难以轻松地操纵，不能充分发挥摩托车转向机构的固有性能。

　　第三，能够使身体自如地活动。即能根据操作的需要改变身体的状态，或是把体重加到踏板或车座上。或是改变姿势减轻对踏板、车座的重量，以获得不同状态下的车体平衡。
　　上车方法：
　　（1）站在车体两侧的上车踏板上；
　　（2）同时弯曲双膝，直到坐在车座上；
　　（3）使的体重仍在双侧的踏板上，上身向前倾斜，两手自然放在摩托车两侧的手把上。至此，上车的动作全部完成。

首先打开电源，左手拉好离和，然后打火，右脚开始挂档，挂档的同时慢慢松离合，给油。档位一般是前一后二三四五档。

真正意义上的爬赛是指大排量的摩托赛车，在驾驶时由于把盘较低好象是人爬在车上，所以叫爬赛，也叫公路赛。爬赛的重量大，不好掌控，比一般的摩托难骑。

爬赛的速度很快，一般这类车排量在250-1100个别车型有小排量50-150也有超级重机排量在1100以上，这些车都是用于专业比赛，后来被车迷搬上了公路。急速250-400的车可以达到300-400公里每小时。
骑爬赛时需注意：1、头盔必须是高档内忖紧包的，不然风速可能把头盔抬起，头盔的下巴那里的带子不要扣上，否则可能会卡伤咽喉部。
2、速度可以上到180但是不能保持在180，中国的道路不可以保持这个速度。
3、 刹车先试好怎么不侧滑，并且车要预热，并不然猛拉高转拉缸了车手会非常危险。

和普通摩托没什么区别，就是防护要作好。