当汽车设计师的好处和坏处 作文用。

一、车间气味难闻， 二、有些人说我大学学过都会了，不用去，三、车间人怎样怎样（如让他们当小弟啊。。。还有的这里我就不多说了）。

所以很多人不愿意去，就算有肯去的人也很迷茫，不知道要学什么，因为他们觉得学那些和设计有什么关系，大多数设计的人都是在办公室设计，哪有跑去车间和加工师傅一起加工的，这里我想说，你们的重心放错了。

我认为，搞设计的下车间，有很多好处一、和车间师傅学加工，可以让你们以后在设计过程中少设计出一些废品件。很多刚入门的新人都以为，SW画出来的东西，都能加工出来，这里我要说下，我曾经在一家小型公司上班，有次设计人员设计出来了一个90°的挂扣（就是用-6×20×100的小铁片弯成90°），并在离折角8mm处开直径6mm的孔，这就出现了问题，画当然可以画出来但是厂里的条件做不出来，原因是这样的，如果是先开孔再折，孔就变成椭圆形了，如果是先折角再开孔，装夹不好夹，过猛零件报废，不够零件也报废，还会出现伤人的情况。

二、在车间学会零件的加工过程，这里说的零件加工过程是在你头脑里的加工，很多老工程师再设计的时候都是脑袋里有了整个零件的加工过程，然后把零件画出来，而且要求零件加工的简便，如果能一刀完成最好，当然这要下苦功夫了。

在你设计的时候，你把自己当成你就是当时要加工此零件的工人，你如何能把这个零件加工完成，如何才能达到零件的加工要求，想好了，你再把这个零件画出来，当你达到这样的时候，相信你画出的图纸师傅也能看懂了。

三、在车间学会装配（可能有些公司只做零件不装配的，我这里只是讲讲个人看法，你们也可以看看），很多新人不明白，为什么这里要加垂直度啊，那里要加同轴度，还有那里要加平行度。。。特别是粗糙度。相信很多人会问吧！其实，这些大多数都是装配、运行的问题，当然也有其他的（如粗糙度有些是为了手感，这里就不多说了）。