合格的灭火器放车内不会爆炸。即使夏天车内温度高于室外温度，在车内其它部件没有因高温受损的情况下，灭火器一般也不会发生爆炸。
灭火器最好放在车内副驾驶的后边，一旦发现冒烟燃烧，车主第一时间可以拿到灭火器。即便车辆门窗打不开，灭火器还可用来砸玻璃逃生。但最好的办法还是提前预防，发现异常情况第一时间将车门开一道小缝，既可以避免自己被困，又能及时灭火减少损失。正常灭火器的喷射时限只有13秒，对准火源根部灭火只需3至5秒，而对准火焰灭火，超过13秒就有扑不灭的可能。
车载灭火器：
目前用于汽车消防的，多为手提式灭火器。市场主要的几种车载灭火器：干粉灭火器、超细干粉灭火器、二氧化碳灭火器和水系灭火器。
干粉灭火器灭火机理为化学抑制，阻断燃烧的链式反应，灭火级别高、功能全，灭火迅速，具有电绝缘性能和较好的低温使用性能，特别适宜在工厂企业、仓储和室外配置使用。不足之处在于：干粉灭火剂不抗复燃，使用者须经过专门的技术培训。因为在价格上的优势，现在车辆配备的载灭火器大部分都是手提储压式干粉灭火器。
超细干粉灭火器灭火机理同普通干粉灭火器一样。它具有干粉灭火器的优点，同时抗复燃效果好，灭火效能高，是普通干粉灭火器的6-10倍。不过超细干粉灭火器在价格方面也高于普通干粉灭火器。超细干粉在车载自动灭火装置方面得到很好的发展，目前车载超细干粉自动灭火装置已被广泛应用公共汽车消防。
二氧化碳灭火器灭火机理为窒息，通过降低燃烧物周围空气氧浓度来实施灭火。二氧化碳作为灭火剂，具有绝缘性能好。但是，其不足之处在于：灭火浓度高，故灭火级别低，宜在相对密闭的空间使用；抗复燃能力差；二氧化碳是一种中等毒性的物质，当二氧化碳在空气中的浓度达到2％时，会使人产生不愉快感。当浓度达到7％至9％时，就会造成呼吸困难，呕吐，感觉麻木，神志混乱。当浓度达到10％时，人在此环境中停留一分钟，就会失去知觉。而当使用二氧化碳灭火器时，其局部浓度大大超过这一浓度。由于存在一定的危险性，在车上装备此类灭火器，需要车主非常的有经验。
水成膜泡沫（现在叫水基型）灭火器灭火机理是冷却和隔离，具有灭火级别高，使用时水渍损失小，既无干粉的次生污染，又无二氧化碳的毒性。但目前国内生产的水成膜泡沫灭火剂的一个最大缺点是稀释后稳定性差，不能长期保存，而对一种实用的灭火剂来说，存放稳定性是其最主要的性能指标之一。相比较而言，水成膜泡沫灭火器的价格也偏高。
汽车发生火灾，灭火器是第一消防员。尽管目前我国并没有强制要求私家车配备灭火器，但私家车应该自备灭火器，防患于未然。根据车的型号、大小，从经济、安全、效率各方面考虑，配备合适的灭火器，对您的安全及您的爱车大有益处。最后建议车主朋友为了爱车平安度夏，最好都为爱车投上“自燃险”(尤其是在我国南方夏季温度较高的地区)。
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首先，合格的灭火器放车内不会爆炸。即使夏天车内温度高于室外温度，在车内其它部件没有因高温受损的情况下，灭火器一般也不会发生爆炸。但在在火场中没有使用灼烧时间较长有可能发生爆炸。为了自身安全和确保关键时刻灭火器能起到作用，需购买正规厂商生产的经过3C认证的灭火器。还有重要的一点，【灭火器不建议放后备箱】，扑救火灾时需争分夺秒，灭火器若放在后备厢中，抢救时间将会大大拖延。因此，车载灭火器应尽量放置在靠近驾驶座周围且便于取放的位置，譬如驾驶座或者副驾驶座的下方，用配套绑带固定住。工作人员提醒，这样做好处有很多：一是便于汽车出现险情时及时灭火；二是在车门无法打开时，驾驶员可以用灭火器砸碎车窗逃生。如有疑问，欢迎向51安居提问。
由于夏天是车子自燃的高峰期，所以很多朋友都会在车上被一个灭火器，但是又担心灭火器受高温之后发生爆炸，阿喵汽车的喵哥亲自做实验，看看灭火器高温会不会爆炸，看完之后解决你的疑惑，车用灭火器高温会爆炸吗
灭火器应该不会爆炸
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