化油器回火，排气管放炮是什么原因?

化油器“回火”排气管“放炮”的现象，是由于调整、操作不当或气门有故障等因素引起的。
化油器“回火”现象属于调整不当，原因可能为混合气过稀、个别气缸进气门顶死，没有间隙，气门始终开启等。
排气管“放炮”现象属于调整不当，原因可能为混合气过浓、点火过迟、个别气缸排气门顶死，没有间隙，气门始终开启等。
排气管“放炮”(甚至造成消声器炸裂)属于操作不当的原因是，汽车熄火挂档滑行一段时间，然后发动机点火工作，挂档滑行时可燃混合气在缸内未燃烧便被排出，积存在消声器内，一但发动
机工作，高温废气排出，废气中可能残存的火星导致积存在消声器内的可燃混合气猛烈燃烧(爆炸)。
若进、排气门烧损，不能密封，也可能造成工作着的发动机化油器“回火”、排气管“放炮”。回答者：网友

化油器回火及放炮的现象原因：
1、混合气过稀。主要表现：节气门开大时，化油器回火，发动机转速不易升高：拉阻风门情况明显好转。
2、加速泵失效。主要表现：发动机急加速，化油器回火；节气门开大后，发动机运转正常。
3、点火过迟。主要表现：发动机温度易升高，突然加速时化油器回火，拉阻风门情况无好转，发动机加速不灵。
4、点火次序错乱。主要表现：发动机严重抖动；加速时化油器回火，拉阻风门先好转，向时排气管放炮，发动机无怠速。
5、火花塞过热。主要表现：各种转速F，都有化油器回火、发动机抖动。其原因是汽缸垫烧穿。偶尔发生化油器回火，发动机温度低时不易发生回火。

你好车主，问题出在点火正时上，点火过早了！混合气在排气终了时至排气管后，遇热造成二次燃烧才会出现排气管放炮，水温也会升高…