外校考同济大学汽车专业研究生拼到著名导师的概率是怎样的？

我建议你保本校的研究生。原因如下
第一，每年同济车辆保研名额占掉研究生招生总人数的很大一部分。。。。除了本校学生保研的，还有清华的吉大的保过来，尤其吉林大学，保过来的超多，经常比同济本校保研的都多。。。你要知道，一般好的导师，都被保研的同学占掉了，所以很多最顶尖的老师，他的研究生名额全部都是保研生，考研的就算分数在高也没用，因为老师带的学生已经满了。。。
经过保研之后，往往第一梯队的导师都已经带满了，或者只剩下一个名额，所以对于考研的同学来说，竞争压力就很大，因为有名额的好导师已经没几个了，你要考非常高的分+导师有要你的意图+复试表现出色才可能录取，这个真的是很困难很困难。
第二，你有没有想过，考研，你了解多少？我是过来人，说真的，很残酷，尤其是跨校考研，尤其尤其是跨校考取热门专业的考研，你的两大劣势：第一，你完全不了解同济车辆考研的信息，第二，英语高数现代之类这些基础课，你还记得多少？你之前有准备过么？现在很多人都是大三就开始复习考研，外校跨考同济建筑，土木，车辆等热门专业的同学更是如此，很多人老早就复习了，你现在开始准备，说实话，没什么优势。而且跨校考研要面临巨大的压力，这个压力很多人都受不了。。。你要有足够的信心，毅力，和坚持才行。
第三，即使一切顺利，你考过了，你能保证你是高分吗？说实话，未必。每年考同济车辆的很多，清华吉大北科大，都是车辆牛校，上海交大这两年也很多人考过来，你能具备保研资格，说明你应该也很强，可是，你有多大的把握在这么多强手中脱颖而出？如果你的分数不够高，复试也很可能被刷下去而且同济车辆的老师也都倾向于要清华之类名校的学生。。。。
综上，你想在同济车辆考个好导师，首先需要好导师们还有研究生名额，然后你要顶住压力复习考研考个高分，再然后你要在出分后找到那个好导师，让他有意向要你，再然后你要复试表现出色，最后才能读上他的研。。。。
这其中，是不是不确定因素太多了？
我劝你安心读本校的研，以后你工作了就知道了，同济车辆研究生和重大车辆研究生，对你职业生涯的影响，没你想象的那么大
工作，更多靠的是个人的能力+为人处世的方法+机遇，用人单位不会认为同济车辆研究生就比重大车辆研究生就怎么怎么强，人家更注重的还是你个人。
再者说，你能保研也并非就是“没有努力的果实”啊，相对你没保研的同学，你还是努力了付出了4年，所以你才有保研资格的，只不过这些努力分散在平时的日常生活中了。
年轻人有点激情想拼一拼是好的，但是有时候还是要看清利弊，很多事情讲概率的，你拼搏成功的概率，其实并非那么大。。。有时候一个选择的错误，会影响一个人的一生，我建议你还是稳妥的在本校好好读，你可以把你想拼搏想努力的精神都用在读研上，读研期间可以让自己的能力上涨很多，就看你怎么规划了。