摩托车换缸后还要磨合吗？

是的，需要磨合。四冲程柴油机工作原理汽油机一样，每个工作循环也是由进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程组成。由于柴油与汽油相比，自燃温度低、黏度大不易蒸发，因而柴油机采用压缩终点压燃着火（压燃式点火），而汽油机是火花塞点燃。

进入汽缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小，进气终点压力pa= (0.85～0.95）p0，比汽油机高。进气终点温度Ta=300～340K，比汽油机低。

扩展资料

柴油机的排气与汽油机基本相同，只是排气温度比汽油机低。一般Tr=700～900K。对于单缸发动机来说，其转速不均匀，发动机工作不平稳，振动大。这是因为四个冲程中只有一个冲程是做功的，其他三个冲程是消耗动力为做功做准备的冲程。

为了解决这个问题，飞轮必须具有足够大的转动惯量，这样又会导致整个发动机质量和尺寸增加。采用多缸发动机可以弥补上述不足。现代汽车多采用四缸、六缸和八缸发动机。

参考资料来源：百度百科-汽车发动机

换缸后还是需要磨合的。缸体是机动车产生动力的主要组件，既是换缸，那么也就是车辆的动力部分如同新车一般，其磨缸的过程与新车一样（具体的可参见保养手册说明书）。

磨合就是相当于深加工气缸的精度，因为国产生产缸体的时候用的设备精度差，刀头不平，缸体精度差，如果是副厂的那就更差了，参考原来摩托车的磨合里程即可

必须磨合。一千公里内，时速不能超过四十千米每小时。300公里时换一次机油，六百公里时换一次，一千公里时换一次。尽量少载重。过一千公里后就行了。

一般都是把怠速调到1800转--2000空挡磨合2小时左右（这个步骤一般在修理店已经磨过了）然后正常骑就行了，主要是油门开度注意控制在2/3以内，注意汽缸温度，如果走长途最好半小时停下凉一会，停车时不能熄火，高速行驶后最少要怠速5分钟以上才能熄火。如果是100CC一下的车开始500公里不要带人。至于换油，按说明书上新车磨合要求来就行，一般不同牌子的车是有差别的。比较通用的说法是500换1次再跑1500再换一次，以后正常换就行了