六缸、手动挡回来了！保时捷发布718 Cayman⼀Boxster GTS 4.0

如果阁下是一位喜爱汽车，热爱汽车，没有汽车就吃不下饭，就睡不着觉，甚至活不下去的汽车迷、汽车狂的话，那么最近几年可能已经在网络上看到了不少抨击保时捷718 Cayman/Boxster的文章。炮火又尤其针对取代原本六缸自然进气发动机，结果最后证明优点仅剩下省油这一项的四缸涡轮发动机。

不过正所谓718黑都是由718粉演变而来，看到保时捷如此对待718，粉丝们哪有不心痛的道理，唯有发出怒吼才能让车厂坦然面对最真实的声音。幸好，保时捷还算愿意倾听消费者的心声，并于现在修正过去路线的错误，将六缸引擎带了回来，推出全新Porsche 718 Cayman/Boxster GTS 4.0。

有别于现行718 GTS车尾那台始终给人感觉力不从心的四缸涡轮引擎，有愧于消费者的保时捷特地为全新718 GTS 4.0换上了Porsche 718 Cayman GT4和718 Spyder所搭载的4.0升水平对置六缸自然进气引擎。而且透过与GT3、GT2 RS相同部门的特别赛车调校，这具引擎幸运地不会遭遇到Downsizing所带来的影响，因此才能将其400匹马力、0-100km/h加速4.5秒、极速293km/h的实力百分之百完全发挥，同时换取最大的刺激与乐趣。

而且除了六缸自然引擎的强势回归之外，就连变速箱也一并换上了718粉思思念念的六速手动，这对于广大的718粉来说可真是天大无比的好消息啊！比起志在跟圈速战斗的GT4，更着重于日常使用的GTS也按照其优良传统将所有上等配备全揽上车，包括保时捷主动悬挂管理系统（PASM）、保时捷扭矩引导系统（PTV）、跑车计时套件（Sport Chrono Package）、保时捷赛道精确应用程序（Porsche Track Precision App）和跑车排气系统（含尾管）全都是标准配备，如有需要的话亦可选配保时捷陶瓷复合制动系统（PCCB）。

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