活塞环的三隙是什么？

活塞环的三隙和作用：

开口（环口）间隙，轴向间隙（侧隙），径向间隙（背隙）。

1、开口间隙是活塞环安装时必须的开口；

2、侧间隙是活塞环配置在环槽内上下面的间隙，这个间隙防止或在环卡死在环槽内；

3、背间隙是活塞环在工作时靠燃烧时的高压气体进入背间隙对活塞环产生压力，来加强活塞环与气缸工作面的密封作用。

活塞环三隙：
1.端隙（活塞环放入气缸时被压缩，最终会出现一定的间隙）
2.侧隙（活塞环装入活塞，一面受力压向活塞环槽另一面紧密贴合，受力面与活塞环槽出现的间隙）
3.背隙（活塞环宽度与活塞环槽深度的差值）

活塞环的三隙是指活塞环开口间隙、活塞环轴向间隙、活塞环径向间隙。

用于嵌入活塞槽沟内部的金属环，活塞环分为两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。

活塞环广泛地用在各种动力机械上，如蒸汽机、柴油机、汽油机、压缩机、液压机等，广泛用于汽车，火车，轮船，游艇等。活塞环是燃油发动机内部的核心部件，它和汽缸，活塞，汽缸壁等一起完成燃油气体的密封。活塞环作用包括密封、调节机油（控油）、导热（传热）、导向（支承）四个作用

活塞环的三隙指开口（环口）间隙、轴向间隙（侧隙）、径向间隙（背隙）