直接松开离合会让汽车由静止突然前冲，当中就会产生很大惯性力，对发动机产生很大阻力矩，令发动机转速一下子急降以至熄火。熄火了，又挂上档，车子就当然停止了。
慢慢松开，那个阻力矩就是慢慢变大，而不是一下子由0到很大，发动机可以慢慢平顺地克服那个阻力矩(教练教我们起步时一边放离合，一边给油，就是加大发动机功率，更快地克服那个阻力矩，保持或加大转速，不至于熄火)。
同时另一方面，轮胎接受到发动机来的转矩慢慢变大，最后到足以克服阻力，成功起步。
当然，你放离合前发动机转速拉得很高，直接松开的话就不会停止，而是...
汽车在行驶的过程中需要经常保持动力的传递，而中断动力只是暂时的需要，故在形式过程中主动和从动部分长期处于结合状态，当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，让从动部分与主动部分分离。
在接合过程中，逐渐松开离合器踏板，压盘在压紧弹簧的作用下向前移动，首先消除分离间隙，并在压盘、从动盘和飞轮工作表面上作用足够的压紧力；之后分离轴承在复位弹簧的作用下向后移动，产生自由间隙，离合器接合
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