新车磨合期是不是要天天跑

不是。

新车的磨合期按行驶里程计算。行驶里程是为了保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。行驶里程的计算，是根据汽车零部件的磨合情况，是从新车开始使用，到各部件磨合所需行驶的里程为磨合期里程。不同种类、品牌的车辆，磨合的过程会不一样，对磨合期里程的规定也会不一样，各厂家对自己生产的车辆需要多少里程的磨合做都有相应的规定，因此应按照各生产厂家的规定执行。

磨合过程：

1、对机加工过程，金属摩擦表面产生波形及形状进行磨合。

2、发动机、变速箱、金属零部件的金属摩擦表面进行粗糙度的磨合，使表面粗糙度达到一定值。

以上工作都是自动完成的。汽车磨合期的机油一般都有特殊的磨合、精磨合成分。

扩展资料

注意事项：

（1）、冷启动时，最好等水温预热到40℃以上再起步。起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板，并选择良好的路面行驶。停车时候也不要轰油门。

（2）、处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在50~80公里/时。在开过1500公里后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度，而且不要用力踩油门，以保证活塞、气缸及其他一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。

（3）、手动挡车，不要长时间使用一个挡位，应以低档起步，逐步换为高挡，循序渐进地行驶。低档高速，高挡低速的现象一定要避免。

（4）、处于磨合期间的车辆在制动的时候，要先踏下离合踏板，使齿轮啮合松开后再踩制动踏板。这样可以减少新车发动机、制动系统、底盘的冲击损伤。但是这种“先离后刹”的方法是不符合驾车规范的，它仅限于处于磨合时期的车辆。在度过磨合期后，从离合器的保养方面，还是应该“先刹后离”。

参考资料来源：百度百科-磨合期

参考资料来源：百度百科-汽车磨合

新车磨合期不是要天天跑，一般磨合期是3000-5000公里。

需要注意以下方面:

1、发动机转速不能太高,最好不要超过3000转，时速在60-90公里比较理想。

2、冷启动时应当有一个热车的过程,待水温有变化后再上路行驶,一般在2-3分钟左右，夏天气温高，适当热1分钟左右就可以。

3、不要急加油、急刹车,尽量保持匀速行驶。在磨合期以内的车辆最高车速不宜超过每小时100公里,但是也不可以长期低速行驶，注意档位变化。

4、车内不要过量载人载物。

5、按照厂家或4S店要求，及时去做第一次保养。

扩展资料：

维护内容

磨合前期 ： 清洁全车；紧固外露的螺栓、螺母；添加燃油、机油；补充冷却液；检查变速器、轮胎的气压；检查灯光仪表；检查电瓶；检查制动。

30km～50km时：检查变速器，前后驱动桥、轮毂，传动轴等是否有杂音或有发热现象；检查制动系统的制动能力及紧固性、密封效果。

150km ：检查全车外露螺栓、螺母的紧固情况。

不一定要天天跑，但是每次用车时间记住不要太长，附加一个我个人写的磨合秘籍给你：现在的车磨个3000差不多了。新车对它温柔点，起步慢点，尽量避免急刹车。速度前500公里控制在80以内，过了之后尽量控制在100之内（总之就是公里数上去你就速度慢慢可以放开，别整个磨合期总在80公里以内磨，就像人一样，走习惯了什么速度以后就喜欢按这个速度走）。然后到3000公里左右就可以拉几回高速了，这里拉高速可不是一味的跑速度快，每个档位转速3000-3500左右都走那么4.5分钟，一般拉到5档啦，6档到3000-4000转那速度不得了了。主要是让零部件磨合平整。拉完过1.2天就直接去首保。首保回来可以再拉一次，接下去过了5000公里就随意开了，车没那么尊贵。越娇气越容易出问题

这个倒不用每天跑，磨合期内控制好车速和转速按时保养就行.希望我的回答能帮到你。

　　新车磨合期不是要天天跑，一般磨合期是3000-5000公里。
　　需要注意以下方面:
　　1.发动机转速不能太高,最好不要超过3000转，时速在60-90公里比较理想。
　　2.冷启动时应当有一个热车的过程,待水温有变化后再上路行驶,一般在2-3分钟左右，夏天气温高，适当热1分钟左右就可以。
　　3.不要急加油、急刹车,尽量保持匀速行驶。在磨合期以内的车辆最高车速不宜超过每小时100公里,但是也不可以长期低速行驶，注意档位变化。
　　4.车内不要过量载人载物。
　　5.按照厂家或4S店要求，及时去做第一次保养。