为什么美国的战斗机没有尾椎

首先尾椎的作用是延缓涡流的破裂，其实美国战机是有尾椎的,看下图。

毛子的国土面积大，机场自然多，但是很多是野战机场，不像美国机场一个比一个漂亮，经常会出现机场跑道不够长的问题，毛子飞机为了在这种恶劣环境下作战，就需要尽量缩短起降距离，减速伞是所有陆基三代战机都有的，只是毛子把降落时打开减速伞常规化了而已。美国战机在野战机场降落时也会打开降落伞的

（图中F14降落伞仓已指出）

关于SU27尾椎，它不是用来配重的，而是用来提高涡流破裂的临界角的，眼镜蛇动作就是它的作用的体现。同时，尾椎上的后视雷达使SU35拥有了后视后射能力。

美国飞机基本上都不装减速伞 但美国可以应客户的要求加装减速伞 比如卖给中东的F-16就有加装减速伞的 飞机用不用减速伞 主要是取决于飞机的降落速度 中国、苏联因为mig21的广泛使用 长久下来养成了用减速伞的习惯 mig21的三角翼后掠角度大 降落速度高 不使用减速伞的话 降落过程比较危险 美军的F-4也是三角翼 但因为F4原本是海军航母用的 因此设计上降落速度不大 后面的F-14、15、16、18都是如此 所以美军飞机也没有必要装 中国最新的歼十其实降落速度也不大 但习惯很难改掉 所以一直在用减速伞

都是为了达到减速效果，没必要非得用降落伞。例如SU-27背后巨大的减速板就可以起到减速的效果，而“超级大黄蜂”和“猛禽”都已经可以依靠垂尾上的水平方向舵进行减速了

楼上胡说，“大尾椎”是苏27家族战斗机特有的，苏27家族的尾椎是后视雷达罩，其它系列战斗机没有类似地后视雷达装置。

降落伞是减速的，不是缓冲。