根据移动互联网大数据监测平台 Trustdata 发布《2019 年中国共享充电行业发展分析简报》统计,共享充电市场经过野蛮增长,惨烈厮杀,形成街电、来电、小电和怪兽充电的“三电一兽”的竞争格局,占据市场份额 96%以上。
手机“加油站”涨价已成常态
笔者我8月份在南昌的一家烤肉店租借了充电宝,使用不到1.5小时,收费为4.5元,比之前的收费涨了一倍多。而且笔者去了附近数十家电影院、餐饮店和书店发现,南昌已难再寻1元每小时的充电宝,2元,3元和4元成为普遍现象。

据了解,共享充电宝经过资本角逐,模式探索后,早已进入全面提价阶段。从过去的从每小时1元翻倍涨价为每小时2元、3元、4元,在热门景区等人流大的地方甚至高达8元。
有些企业为了涨价,在文字上也做足了功夫,把之前的每小时收费标准改为了每半小时的收费标准,让没有看清的消费者继续产生便宜的错觉,实际上,价格已翻番为之前的好几倍了。
业内人士表示,如同共享单车发展初期抢占市场,共享充电宝企业进入疯狂烧钱抢点位阶段,商家分成、地推等隐性成本又不断上升,与此同时行业整体融资困难,生者挺住,死者无数。因此最重要的是活下去,涨价是最直接有效的盈利方式。
笔者认为,共享充电宝的涨价的“骚操作”并不能完成其自我救赎,行业的天花板已到。虽说在2017年底共享充电宝部分头部玩家已实现盈利,但要说共享充电宝逆风翻盘,迎来全面盈利为时尚早。尤其是近期的涨价,无疑是触动了消费者的神经,最终能否继续运营下去,还得靠消费者用脚投票。
好借接难还的共享充电宝
面对来势汹汹的涨价潮,不少网友有点自己的小情绪,纷纷表示,以后出门选择自带充电宝,共享充电宝价格这么高,有时候很久才能还上,还会莫名被扣款,体验越来越不好。
据9月5日消费者“s1x_-”在黑猫投诉:在南宁space酒吧借了一个来电充电宝,当天忘了还,那我就第2天早上再来还,可第2天早上酒吧没有开门。等我下午来归还的时候仓位已满。那就等到了第3天再来还。还是仓位已满。那我就打电话给客服,客服让我到另外一个地方去还。太远了时间分配不来,于是第4天就回隔壁酒终于有空位还了,等我归还的时候扣了我4天100元。打电话给客服也不予理睬。
被乱收费的可不只一次,也不止这一家共享充电宝企业。据中央广播电视总台经济之声《天天315》报道,多位消费者反映,使用共享充电宝存在乱扣费、不退还押金、客服电话无法联系等问题。甚至有消费者反映自己充电宝还了,但后台系统却仍在租借中,并且继续扣费。
广州的袁先生在医院租借了搜电共享充电宝,但充了几分钟就归还回去,系统还在一直扣费,直到三天后,系统还直接扣除了袁先生99元,并显示没有退还充电宝。客户回应需要提供医院的视频作为证据才能处理。