高铁乘务员这个工作怎么样？

对于高铁乘务员，每个人对于这份工作往往有着自己的看法，有的人认为这是一个非常轻松的工作，因为在很多人看来，她们似乎就是在车上走来走去，然后看到有人有需要才去帮个忙，而且还经常可以免费坐车去到别的地方，是一个非常好的工作，但有的人却不怎么认为，认为这是一个很辛苦的工作，经常一工作就要连着工作，还经常要处理各种客人的问题。那么高铁乘务员这个工作到底怎么样呢？我的看法如下。

这是一个成就感不会很大的工作。虽然不是说这份工作不会给人带来成就感，只是这种成就感是非常的弱的。

乘务员性质上属于服务业，这让我联想到了服务员，服务业有成就感吗？有，但很小，而且很少，当乘务员帮助客人解决了困难时自然心里是非常高兴的，也会有成就感，但这种成就感非常的短暂。

客人可能当时非常的感谢你，但当后来再次遇到麻烦，乘务员无法解决时，那么之前即使帮助解决了多少困难，也不会作数了，那一刻给乘务员的只要辱骂。

所以做服务业的啊，心理素质一定要好啊，心理素质太差是很难做这样的工作的。

而且乘务员每天做的工作虽然简单但也很无聊。一件事情做一天可能没有什么，但365天天这样做的话，那真的是会无聊到爆啊。

所以虽然这份工作看着还蛮简单的，但其实让我选择我不会去做这份工作，因为这份工作的性质我是真的不喜欢。

就业前景还是不错的，现在国家大力发展高铁行业，全国各地都在修建高铁。相对于其他行业来讲，高铁岗位工作环境相对较好，工作体面光鲜，薪资待遇也不错，而且铁路局员工凭借工作证可免费乘坐局内所有始发列车。

我国高速铁路运营里程居世界第一位，目前运营里程已达1.9万公里，正在建设之中的高速铁路还有1万多公里。今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。将连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口。

我省目前高速铁路运营里程1300公里，正在建设之中的有7条，到2020年，我省铁路营业里程将达到4千公里以上。实现13个省辖市全部开通时速200公里以上的高铁动车，全省44个县（市）将有26个通上高铁，部分市实现高铁县县通。随着高铁事业的发展，高铁客运行业将呈现出明显的“井喷”态势，预计每公里的高铁线路将新增50个服务型工作岗位。高铁技能服务型人才将呈现一种供不应求的局面，全国高铁系统乘服、乘务等技能人才缺口将达到500多万，江苏高铁系统乘服、乘务等技能人才缺口将达到15万。目前高铁乘务人员月薪范围约4000-7000元人民币左右，若升职到中层领导，年薪20万人民币左右，高层领导年薪35万人民币左右。

不错的，这个工作不会累，而且很享受很轻松的啊，成天到晚也不用经受风吹日晒的

高铁乘务员这个工作非常的不好做，因为有不文明的人太多。

不好，离职率很高 多数是花钱进去工作的。工资水平差距大。还赚不回来，之前花的就打水漂了。