关于AIP技术

1 都知道常规潜艇不能长时间在水下航行，是因为柴油机不能在水下工作，AIP是提供较长时间水下动力的装置，AIP包括氢氧燃料电池和液氧循环柴油发动机（斯特林发动机）两类，
2 AIP潜艇实地上是常规潜艇加上AIP动力模块，常规潜艇在水面给蓄电池充电，在水下靠电池提供动力， AIP潜艇除在水下了以上手段还有AIP系统提供动力。必要时也能给蓄电池充一些电。
3 常规潜艇柴油机在水下是无法工作的，斯特林发动机在水下用的是液态氧，当然液氧的携带量并不多，AIP的功率也不大，也就是2-5节

我回答第一个，因为常规潜艇用柴油机，用完就没有了，而AIP技术用氧气可以直接在大海上获取能源。

因为只有装备了AIP系统后，常规动力潜艇才能延长在水下的连续航行时间。常规动力潜艇和AIP潜艇的柴油主机，发电机和蓄电池基本相同，没有很多区别。现在的AIP系统一般有几种原理，要么是瑞典为代表的斯特林热气机原理，要么是以德国为代表的燃料电池动力，要么是以法国和西班牙为代表的闭循环蒸汽机原理，即便是试验过的闭循环柴油机，也可以由潜艇携带的液态氧气提供氧化剂，满足其水下航行的需要。

1.AIP噪音低，潜伏时间长（AIP的全称意为“不依赖空气推进技术”）
2.一样的
3.普通常规艇用的是压缩气瓶里的空气，AIP艇用的是其它的，有的是液氧储备，有的是二氧化碳吸收装置，还有的……很奇怪，一种特殊的循环系统

其实AIP就是拿水变成氧气的一种技术；一般的柴电潜艇需要过一段时间就要伸到水面一个管子吸收氧气供给潜艇里的柴油发电机，在把电冲到电瓶中。但是AIP可以把水变成氧气，直接供给发电机，避免了吸氧管伸到水面被敌人发现。没有AIP技术的潜艇一般7天就要上浮充电，而有AIP技术的潜艇可以达到28天！