你好!这次上海世博的主题是:城市,让生活更美好!作为上海市民或者是中国公民,我们就要从自身做起,尽量维护和突出这一主题而不要偏离它。作为东道主其中的一员,我们最应该做的就是热情好客,遵守秩序,文明礼貌,衣着得体,不乱扔垃圾,不乱闯红绿灯,过马路走斑马线。驾车出行的话一定要遵守交通法规,绝不让不和谐、影响上海和国家形象的事情出现,如果能做到不驾车而选择公车或自行车出行的话那就更好了,更能体现环保、低碳和绿色。
遵守交通规则,低碳出行减少交通压力
公共交通
自驾车可以吗?
你好,车太多,首先要注意交通安全,希望大家平平安安畅快世博。
道路交通组织方案
世博客流呈现距离园区越近聚集程度越高的特征,其对日常交通的影响也是越靠近园区越大,因此需要在全市不同区域实施不同的交通组织引导政策。
1、管控区以限制小汽车出行及满足安保管理为目的,重点强化边界管理,保障入场有序。范围为浦西地区以鲁班路、中山南一路、国货路为边界,浦东地区以耀华路-浦东南路-南码头路为边界的7平方公里区域。管控区只允许持有世博通行证车辆、世博专属出租车和公交车进入。区内居民和企业车辆可按规定申领世博通行证。管控区内设置的大型停车场,专供世博专线车和团体客车等持证大巴使用,方便游客入园。
2、缓冲区重点保障世博专线、公交、团体客车等集约化车辆快速到达园区。在缓冲区内,设置194公里的世博保障通道,其中在中环线等道路上,设置只允许世博通行证车辆通行的世博专用车道90公里;在中心城区设置只允许世博持证车辆和公交车辆通行的公交专用道104公里,并在上南路、西藏南路根据交通流潮汐情况设置可变车道,提高道路通行效率。此外,为缓解管控区设置对园区周边路网的影响,在中心城区内新增62条单行道,其中园区周边新增31条,改善园区周边道路的微循环,为到达管控区边界的车辆提供快速疏散的通道。
3、引导区重点提高省界道口安检通行能力,并引导自驾车游客向公交转换,从远端对进入市区和世博园区的车辆进行引导和分流。一是从源头引导入沪车流,在江浙境内的进沪高速公路上,设置动态信息牌,引导入沪道口车辆分流。二是在市域高速公路和快速路上,设置导向标识,引导外省市和郊区的团体客车从浦东入园。三是结合高速公路出入口在F1赛车场、虹桥枢纽、松江设置P+R停车场,提供10000个换乘泊位,方便长三角自驾车游客停车后换乘专线车或轨道交通入园。