假如自己带车跑滴滴,从早上7点跑到晚上10点,大概能收入多少钱?
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随着汽车越来越多,交通问题自然也是更加严重了。现在道路上的拥堵情况已经跟往常大不一样了,以前可能堵车半个小时的地方,现在能堵上一个小时。毕竟现在路上的车实在是太多了。而为了解决这种情况,很多人都会选择不开车,打车出行。

这样的方式可以大大减少路上的车,但是的士又不是那么好打,那么作为国内垄断网约车行业的滴滴,自然也成为了很多有车人的副业甚至是主业。那么如果滴滴司机早上七点跑到晚上10点,大概能有多少收入呢?
有一位从事滴滴已经有三个年头的司机分享了他的经历:在此我还是建议如果有其他工作还是不要从事滴滴跑车生活,和你分享这几年跑滴滴所累积下来的心酸与苦楚。跑滴滴确实比上班自由点,但是一天久坐在车里手握方向盘你也很容易得到滴滴给你颁发的“腰椎间盘突出”荣誉勋章!同时也不能有更多的时间陪伴家人,现在一天12个小时流水400~500左右,我是油车,除去加油成本150,你实际也就300左右。这些不含车损和个人饭钱。我们这边是小城市跑滴滴的竞争激烈属于车多单少的那种,如果在大城市可能流水会翻倍吧,但是你的健康也会加倍突出。

也有滴滴师傅说要看在哪个城市:我是长春网约车司机,我们这里起步价9:00至16:00到手4.7,其他时间到手5.2。我就是早上7:00一直干到晚上10:00。2017和2018上半年每天上300还不费劲,从2018下半年开始几乎是上300就很费劲了。
我的服务分94分,车是自己的。每天起步价的订单至少得干15个以上。超过20的单子一天你都得不到两个以上。可能你幸运拉了几单大单,马上就给你派起步价的一个接着一个。总之就是每单让你平均在10元钱上下。滴滴现在不断地招新司机加入,就是因为有很多老司机都不爱干了。新加入的头几个月都给你配好订单之后你就等着吧,就像我刚才说的一样。

总的来说,据滴滴司机们所称,如果按照每天跑15个小时的工作量,大概一个月的收入在1.3W的样子,这样乍一听起来这个收入还蛮高的,弄得我也心痒痒想去跑滴滴了。不过很多人想问题还是太简单了,这1.3万仅仅是流水,既然开的是自己的车,那汽车本身的损耗也是算在自己头上的,这个是避免不了的。
像以前滴滴刚刚上线的时候,车主乘客都有补贴,司机一个月能赚的钱那才叫真正的高收入,不过随着越来越多的司机加入到这个行业,收入水平也就明显下降不少。
不过跑得多的老司机,派单上面有一些优势,所以老司机的收入还是更加稳定,新加入的滴滴司机,可能就没那么好过了。而且天天跑自己的车,车的折旧速度也是快的惊人的,可能没多久的时间,自己的新车就变成旧车了,自己心里肯定莫名的心痛吧。
随着汽车越来越多,交通问题自然也是更加严重了。现在道路上的拥堵情况已经跟往常大不一样了,以前可能堵车半个小时的地方,现在能堵上一个小时。毕竟现在路上的车实在是太多了。
而为了解决这种情况,很多人都会选择不开车,打车出行。这样的方式可以大大减少路上的车,但是的士又不是那么好打,更何况有的的士司机牛逼得很,要么漫天要价,要么嫌太近不去,很多时候弄得消费者也是焦头烂额。不过网约车的诞生渐渐消除了这样的情况,只需要手机输入目的地,就能够随时喊到车。那么作为国内垄断网约车行业的滴滴,自然也成为了很多有车人的副业甚至是主业。
我挣了很多吗?前段时间,我看到一个司机的自来水,高达五万。我真羡慕别人。虽然司机在北京,也是特约司机,但一个月竟有这么多流水,实在令人震惊。比如10月份司机的自来水是50527.8元,10月份的总流量是158。这样算来,一单的费用是319元,这确实是普通司机难以承受的。这应该是豪华车,但如果仔细计算一下,因为是豪华车,保养费和燃油费都可以去掉,再加上点点滴滴,一个月大概要1万元左右。
一些司机还曝光了神州10月份的滴水,一个月有262个订单,流水是17944.76,比较正常,平均68.49元。然而,车手的运球仍然很高。随着双证的实施,滴滴的市场似乎又回来了。不过,与出租车司机相比,滴滴的收入仍然很低,也比较累。
我们来计算一下滴滴的正常收入:前段时间,我在滴滴花了62.89元。我问司机是否像我一样每天走几十公里。他告诉我,他平时都在市区,每天的订单大概是20-30。而且,那是一辆别克英朗,耗油量很大,大约8块。除了一些保养、车损等,一个月后会在5000-6000左右。
据滴滴司机们所称,如果按照每天跑15个小时的工作量,大概一个月的收入在1.3W的样子,这样乍一听起来这个收入还蛮高的,弄得我也心痒痒想去跑滴滴了。不过很多人想问题还是太简单了,这1.3万仅仅是流水,既然开的是自己的车,那汽车本身的损耗也是算在自己头上的,这个是避免不了的。
像以前滴滴刚刚上线的时候,车主乘客都有补贴,司机一个月能赚的钱那才叫真正的高收入,不过随着越来越多的司机加入到这个行业,收入水平也就明显下降不少,不过跑得多的老司机,派单上面有一些优势,所以老司机的收入还是更加稳定,新加入的滴滴司机,可能就没那么好过了。有这样一位司机就在网上诉苦,说自己跑滴滴快车也有两年时间了,每天也是正好跑十五个小时的样子,而自己的收入大概是每个月在一万四一下,但是算上其他费用的话,自己的收入根本就没有这么高。
首先就是油钱,每个月开销的燃油费起码就得要个四千左右,另外车子还是租的滴滴公司的,每个月租金还得交三千多一点,再加上什么保养和一些违章,每个月的开销就达到八千多块,这样一算,自己的净利润也就四千多的样子,所以这位司机也坚持不下去,几个月后就退出了。
就拿珠三角某二线城市(具体再说),一般一个小时收入30∽40元。基本是30∽33元为多。你们自己去算了。富士康被称血汗工厂。这个算是流动的榨干机吧。如果早上7点到晚10点,除去吃饭等算12…13小时吧,那就350元这样。强度大,风险高,不是正常人干的。冒着做白粉的险,拿着扫大街的钱。建议:一丶国家强制监管价格。二丶忠告年轻人千万不要干,身体废了,钱没赚到。三丶这种内卷竞价,不如Gj印钱养一部分人去公益活动,这样能耗低,经济结构更健康,活力会更大。大内卷是劳民耗财不利国利民利行的事。
我不知道你能收入多少,但是我知道第一,你的收入和你付出的劳动成果绝对不成正比,因为滴滴公司抽成35%,你的利润是靠大量订单背过来的,比如出租车二十多单的收入相当于五六十单的收入。第二,你这个跑法身体吃不消,失去的远比你得到的要多 ,年前我们这一个小区门口三十七岁的网约车司机猝死在车里。跑网约车之前认为比公司上班自由收入也不少,其实被栓的更死更累,收入也不是以前高收入哪阶段了,自己权衡利益得失吧。
如果车是你自己的,你按这个时段天天跑,不捣浆糊,且身处在一线城市,那每月收入20000+,肯定有,而且这数字不是流水,是减去一切到手后的纯收入。当然,每人身体素质不一,如果你是二三十岁的小青年,这么拼有底气,坚持两年没问题。当然,随着时间的推移,病症也会慢慢找上门来的。看看出租车驾驶员常患的病症就知道了,网上一查都有。你要开始为自己的身体往医院里存钱了,那肯定是你以后用的着的。四五十岁的真不建议这样狠跑了,没看见倒在出租车里猝死的都是这个年龄段的。所以,这年月,身体最重要。搞坏了,就很难再恢复了。
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