首先，从道路情况来看。美国地广人稀，平原和沙漠地形非常多，卡车司机在美国开上一百公里碰不上一辆车也是很常见的事，所以设计时一般不会在转弯半径上死磕。而我国道路、交通情况复杂，灵活一点的平头卡车更适合我国。其次，从国家规定上来看。我国限制的是整个卡车车身的长度，而美国限制的是卡车车厢的长度，所以美国的卡车车头就可以“随意”设计。国内是从车头算起，所以只能压缩车头空间换载货空间。
为什么国内都是平头卡车？而不是长头卡
最后美国人喜欢力量型的汽车，长头卡车给人以一种霸气的感觉，与美国的汽车文化相符。同时这种流线型的外形还将减少驾驶时的阻力，可以有效节约10%到12%的燃油消耗。
尽管国内之前也推出过长头卡车，但是并没有收到卡车司机的追捧，也没有发展的空间。 每个国家都有自己的汽车文化，尽管中国的平头卡车在安全性和磨损性方面稍逊于长鼻子卡车，但是在驾驶视野和转弯半径方面具有更多优势。
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