我觉得 越航的机队数量 在我国只能算一个中型航空公司 和 川航（四川航空）一个级别
但是其机型的复杂程度不亚于 东航（中国东方航空）
而其在自己国家的地位、政府的支持方面又和国航类似（中国国际航空公司）
所以可比性还是挺多的
不过 我觉得 除了与我国的航空公司对比 你的论文着重点应该放在 越航和新加坡航空比较上
或者说 越航怎样去借鉴新航经验
因为作为一个行业榜样 新航的模式 已经被世人知晓 而且新航与越航的相似处是很多的 所以越航可以学习、借鉴
本人对越南的了解并不多 但可以感觉越航发展的道路是 外向型的
因为越南受国内经济水平、国土面积限制 其国内航空市场是很小的 不足以支持越航跨越式发展
很多事实也证明了这个推断 从越航机型的选择上就可以看出越航发展模式是依托越南的旅游资源 开发、提供跨境、长航程、优质服务的航空产品
而在这方面 新航 绝对是越航的榜样
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个人意见 希望你的中文可以看明白 同时 希望能帮到你
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