ECT PWR键是运动模式键(相当于手自一体功能)。
只要把ECT PWR键按下,下坡时只要轻或重踩刹车,智能运动模式变速箱由4换到3利用发动机制动(加速后自动解除,在上上下下的坡路很有用)。如果坡太大就再利用2(每小时小于和等于95公里速度时)和L(每小时小于和等于47公里速度时)档。
任何时候和行驶状态按下ECT PWR键(用运动模式键或解除),在起步时和高速行驶时可以象手自一体功能一样换档位,D换3,3换D是最普通和常用的。
扩展资料
手动模式
1、超车技巧
我们先来说说超车时手动模式的应用。开过自动档的人都知道,自动档的加速性没有手动挡痛快,特别是在超车的时候,放在D挡上,车速不会因为你猛踩油门而迅速提升,只能是顺序加挡。有了A/MT情况就不一样了,加速超车的时候,换入手动模式,这时候不需要踩刹车,直接把挡把拨入手工模式就行。这时候猛踩油门,车速会迅速提升,加速超车得心应手,响应的速度不比手动挡差。
2、下坡技巧
下坡的时候如果开手动挡,正确的操作模式是换入低速挡,带挡滑行。如果开自动挡,车速会不受控制地不断提升,那就只能滑行的时候适时踩刹车。如果使用手自一体变速器的手动模式,这一切就简单了,下坡时挂入手动模式,并向后拨挡把,降入低速挡,这时候可以充分利用发动机制动降低车速,驶入坡底时可以迅速加挡或者换入自动模式,会很快恢复正常驾驶。在实际应用中下地库的时候采用手动模式很实用,甚至不用踩刹车。
3、高速行车技巧
高速行车的时候最好选用手动模式,这样不但提速快,而且还可以在急刹车的时候使用发动机制动。在高速行驶的时候,如果想刹车,那么在踩刹车踏板的同时,迅速向后连续拨挡把,使车强制降入低速挡,会产生强大的发动机制动,加快减速。
参考资料来源:百度百科-手自一体
ECT PWR键是运动模式键(相当于手自一体功能)1、 D档的智能变速箱可以自动识别爬坡、平路和拖重物(拖车最好在3)等行驶状态并选择合适的前进档齿以最省油的方式驱动车子。就是车的水温没达到正常温度时,不论你加多大的油门;在D档时的智能变速箱仍可以自动识别使变速箱内的齿轮不自动升到最高档(最高停在3)。所以,一般老放在D档(不论是在爬坡、平路和拖重物等)开就可以了。冷车也一样,车热就自动可以升到4了。2、利用发动机制动
A、手动控制利用发动机制动(1)下较大坡,由D换到3。(2)下大坡,由3换到2。(3)下特大的陡坡,由2换到L档。上坡不用换,就放在D档,它自动识别。
B、自动控制利用发动机制动,只要把ECT PWR键按下,下坡时只要轻或重踩刹车,智能运动模式变速箱由4换到3利用发动机制动(加速后自动解除,在上上下下的坡路很有用)。如果坡太大就再利用2(每小时小于和等于95公里速度时)和L(每小时小于和等于47公里速度时)档。3、任何时候和行驶状态按下ECT PWR键(用运动模式键或解除),在起步时和高速行驶时可以象手自一体功能一样换档位,D换3,3换D是最普通和常用的。
Pwr应该是车载冰箱
您好,变速箱提速用的,按下去发动机将提高转速,延迟变速箱换挡时间。
希望可以帮到您,望采纳。