新大洲本田威武弯梁摩托车怎么样呢？

现在的新车都是国三的，不是国三的都不充许生产和销售了。价格在5500元以下的，只能在上述车型中的赛驰S版、威武、威胜等几款中选择，新大洲本田的飘悦、铃木赛驰的标准版、雅马哈的i8以及五羊本田的新锋驰100（不是骏驰）价格都要6000元以上，超过预算了。
在赛驰S版、威武、威胜这几款车中，赛驰的排量大，动力强，高速性能较出色，驾驶操控性能好，故障率也较低。
威武的两款41和43主要是联合标和本田标的差别，与威胜主要是外型不同，实际持量性能都差不多，它们的排量稍小，动力性能不突出，但中低速的驾驶舒适性较好，而且中低速行驶时油耗稍低，相对来说它的配件通用性较强，配件相对便宜一点。
雅马哈的弯梁中只有E8价格能卖到5500元以下，它的油耗也不高，动力也可以，发动机还带有平衡轴，舒适性相对来说没有赛驰和威武好，质量也不是非常稳定，建议在威武和赛驰两款中选择，最好是去专卖店参加试验，可以切身体验一下。
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现在的新车都是国三的，不是国三的都不充许生产和销售了。价格在5500元以下的，只能在上述车型中的赛驰S版、威武、威胜等几款中选择，新大洲本田的飘悦、铃木赛驰的标准版、雅马哈的i8以及五羊本田的新锋驰100（不是骏驰）价格都要6000元以上，超过预算了。

在赛驰S版、威武、威胜这几款车中，赛驰的排量大，动力强，高速性能较出色，驾驶操控性能好，故障率也较低。

威武的两款41和43主要是联合标和本田标的差别，与威胜主要是外型不同，实际持量性能都差不多，它们的排量稍小，动力性能不突出，但中低速的驾驶舒适性较好，而且中低速行驶时油耗稍低，相对来说它的配件通用性较强，配件相对便宜一点。

雅马哈的弯梁中只有E8价格能卖到5500元以下，它的油耗也不高，动力也可以，发动机还带有平衡轴，舒适性相对来说没有赛驰和威武好，质量也不是非常稳定，建议在威武和赛驰两款中选择，最好是去专卖店参加试验，可以切身体验一下。