发动机上坡水温高下坡又正常怎么回事？

下坡时车速较快，发动机功率低，出现降温的现象是很正常的。

发动机水温都是稳定在一个标准的数值，很多发动机在修理过程中都会把节温器拆卸，对发动机水温会造成较大影响，造成水温异常。节温器是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。希望对您有所帮助！

水温表显示的是冷却系统冷却后的温度，发动机燃烧室的温度在800度以上。上坡时，尤其是缓慢地上坡时，冷却系统降温效果比车辆顺行时差很多，也就是没有完全冷却下来，水温当然就上去了。下坡时可能正赶上冷却系统在降温，水温也就降下来了。车在行驶中的状况不同，水温的显示也有不同，只要水温上去又下来就没有任何问题。
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发动机一上坡水温就很高:我们对车辆发动机水温很高主要有以下几个方面检查和排除；
1、发动机一上坡就会开锅，你的驾驶可正常，一般发动机在爬坡时要求转速平稳，不能闷发动机，特别是老是低速高档油门恨到底，这样发动机很容易开锅的。
2、水箱的循环水脏污，引起水循环不畅造成的，检查一下发动机的防冻液，防冻液两年或5万公里要更换。
3、节温器毁坏，水泵上面有节温器，节温器毁坏无法在水温高的时候打开，也是引起发动机高温的一个方面，检查一下，可以把节温器拆掉不用看一看水温在爬坡时可高。
4、查看水箱内可有油花，排气管可冒浓白色含水蒸气的烟，要是有这样两个方面发生，很可能是发动机缸垫毁坏漏气造成的，这样要更换缸垫。

发动机上坡水温高，下坡又正常了，怎么回事？我认为这算正常的，因为上坡的时候发动机需要发动水温，他自然就高了下坡，不用发动机发动，所以水温就不高了，就属于正常