汽车水箱风扇转不停

汽车水箱风扇转个不停的原因：

1、水温表指示的位置，冷却液液位，是否高温。

2、是否开空调，如果开空调电子扇也会一直转动的。

3、自动档车辆，自动变速箱油温高的话，电子扇也会一直转动。

汽车水箱：又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。

工作原理：水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。

当发动机的水温高的时候，水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度，（水箱是的构成是一根根空心的铜管。高温水进到水箱经过风冷又循环到发动机缸壁）达到保护发动机的目的，冬天水温如果过低，这个时候就会停止水的循环，避免发动机温度过低。

这个要先看，刚发动车风扇转不转如不转正常（如转需要到修理厂检测），还有水温升高后转这是正常的。油门加大后水温保持正常值风扇就停了。

温控器坏了，或控制风扇的继电器触点粘结了。

你好，汽车水箱风扇应该指的是散热器风扇，发舱继电器盒中有一个控制风扇通断电的继电器，该继电器由ECU直接控制接通|断开状态。
考虑您说的状况，改过电路（不知道可不可以这样理解），如果是熄火后风扇还是一直转个不停，可以考虑风扇继电器始终处于接通状态，那么原因可能有两个：
1、继电器本身出现故障，一直接通；
2、ECU控制信号出现问题，一直给继电器接通信号；
3、最后就是改制过程把继电器直接短路了，风扇始终处于上电状态。

这是题？