这是个物理现象，通俗的来说，这是因为发动机工作水泵开始运动，整个冷却系统进入大小循环。这个情况下水是流动的。当你静止冷车是水是不流动的。开始流动的水当然和静止是不一样的。假设我们用3个罐子第1个罐子当作液面，其余当作发动机与散热器。然后开始流动那么流动的时候第一个罐子里面的水是低于不流动的时候的。这种情况是没有压力，但是我们车上的水经过给发动机降温后沸腾是有压力的。不要擅自在热车情况下打开散热器盖（散热器盖是释放压力的）。希望这个比喻能帮助你，看在我辛苦打字份上，望采纳。
这是基本正常的，只要你的仪表显示的水温正常，不过高的话就没问题的，如果是发动机的散热不正常，造成水温过高。还有记着，水温太高时，不要立即打开防冻液的盖，防止蒸汽烫伤等等。
您好，比较正常的，因为液态会热胀冷缩，如果缺就建议您补一点，如果有2年或4万公里就直接更换防冻液就可以了。
希望可以帮到您，如有疑问，请登录百车宝找我。
防冻液在热车会膨胀，热车检查位置在水壶的上下线之间就可以。凉车检查液面一般在水壶的一半的位置，就可以。
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