刹车油应该多久更换一次?不换又会有什么后果?

刹车油需要多久更换一次呢？如果不更换会出现什么后果？

一般刹车油更换频率在2年4万公里左右，或肉眼可视浑浊时更换。刹车油使用时间长了，表面上虽然没多大影响，但当车辆在紧急制动或者长期在下坡路行驶的时候，问题就容易出现了。

刹车是汽车上非常重要的部分，和我们的行车安全是息息相关的。对于刹车的保养维护，大家都知道要一是要定期检查刹车盘的平整度和表面是否有不规则的划痕，二是定期查看刹车片（也就是常说的刹车皮）的厚度，一般到4毫米就要考虑更换了。但是有一个常常被车主忽略的方面就是刹车油了。那么刹车油究竟应该多久更换一次呢？

一般来说我们建议两年或者四万公里更换一次刹车油，最长也不要超过三年或者六万公里。这个只是一个简单的按照时间和里程的建议。实际上每个车所跑的路况不同，所处地域的气候不同，对刹车油的影响都不一样。如果有条件的可以使用刹车油检测笔来检测一下，如果亮的黄灯比较多了那就最好马上更换。但通常在没有设备或者条件来检测的情况下最好遵照前面提到的更换时间或者里程数进行更换。

刹车油检测笔到底是什么东西，它的原理是什么呢？其实很简单，它的本质就是一支导电笔，通过检测刹车油的导电性能来计算它的含水率从而确定刹车油是否需要更换了。一般来说含水率超过2.5%就需要更换了。刹车油本身的沸点是很高的，冰点也很低。如果其中混入了较多水分，那么含水量高的刹车油沸点会降低，冰点会升高。大家知道水的冰点是0度，沸点100度。刹车油的冰点升高后会导致北方地区刹车油还有冰水混合物影响其发挥效率。沸点升高后会使油路中出现气泡从而导致压力不足，刹车疲软。这对我们的刹车系统发挥作用都是有非常大的影响的。

另外就是刹车油不同品牌不同型号绝对不能混加。加新的刹车油也需要把原来的老油排干净。如果将不同品牌不同标号的刹车油混加，由于其中的化学成分不同有可能会发生我们不可预知的反应从而影响刹车效果。

我们常见的刹车油是DOT3和DOT4。按照国家标准，DOT3对应的沸点是≥205℃，DOT4对应的沸点是≥230℃，孰优孰劣大家就清楚了吧。而另外还有标号更高的DOT5和DOT5.1等刹车油，我们一般不在家用车上面使用。尤其是DOT5.1的刹车油通常是在专业赛车上才会用到。而DOT4与DOT3相比除了沸点更高以外吸湿性也没有DOT3强，刹车油本身是具有一定的吸水性的，所以在使用的过程中含水率会随着时间的推移和踩刹车次数的增加而增加。因此在这里还是建议大家有条件的情况下尽量选择DOT4的刹车油。

最后小编要提醒大家的是，更换刹车油请选择4S店或者具备专业资质的维修厂，除非你是专业的汽修人员，否则尽量不要学着网上的教程自行更换刹车油。因为更换刹车油需要人为把原有的刹车油排空并且避免管路中混入空气，或者采用专业的加压设备进行更换。而我们在家中自行更换往往既没有设备也没有技巧，如果更换后刹车油中混入空气将对我们爱车的刹车系统埋下极大的安全隐患，所以建议大家不要贸然自行操作。

您好！刹车油不一定需要定期更换。一般情况下针对普通家bai用小车，建议每4年左右检查一次刹车油。
而判断刹车油是du否达到更换标准的唯一标准就是刹车油的含水率。通常建议车主驾车前往专业维修企业，专业技师使用刹车油含水率测试仪，对车辆刹车油做出准zhi确测量。只要测得刹车油中含水率大于5%时，刹车油就被判定为无法继续使用，需要即刻更换。
而如果通过检查发现刹车油含水率大于3%的时候，就dao意味着刹车油已经开始明显恶化，虽然没有达到版5%的含水率，但车主需要注意平时的刹车使用了，随时准备尽快更换。
因为刹车油中的含水率决定了刹车油的沸点，含水率越高刹车油沸点越低，在连续制动过程中很容易导致刹车油沸腾而失去制动，这是非常危险权的。

刹车油又叫汽车制动液，早期的汽车采用机械式制动的鼓式刹车。随着液压技术的发展，安全可靠的液压制动刹车系统广泛在汽车上应用。刹车油在汽车刹车系统中起的是传动作用，我们用脚踩下刹车踏板，经过真空助力器的辅助，推动制动总泵，制动总泵推动刹车油，将脚下的力量通过刹车油传向四个车轮所属的制动分泵，制动分泵推动刹车片，刹车片挤压刹车盘形成制动力。
如果刹车油不及时更换，就会导致刹车油浑浊，沸点下降，效果变差，导致刹车失灵!因为刹车油系统总会发生磨损，而且低端的刹车油杂质多这样会导致刹车泵加速磨损和刹车系统油路堵塞，过期的刹车油刹车效果也不太理想 只是因为车主长时间的适应自己的车辆 所以察觉不到。为了安全行车 建议马上更换。
现在基本上在每个车辆的保养手册上，都会告诉你刹车油有一个更换的公里数，基本上是在四万公里或者说在两年就应该换掉。

制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质。又称刹车油或迫力油，它的英文名为Brake Fluid，是制动系统制动不可缺少的部分。
使用在采用液压制动系统的车辆中，它的制动工作压力一般为2MPa高的可达4~5MPa。所有液体都有不可压缩特性，在密封的容器中或充满液体的管路中，当液体受到压力时，便会很快地、均匀地把压力传导液体的各个部分。液压制动便是利用这个原理来进行工作的。
而在制动系统之中，它是作为一个力传递的介质，因为液体是不能被压缩的，所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中
每两年更换一次刹车油
刹车油很关键，还是定期更换比较好。在你的车子进行保养和更换机油的时候，最好顺便更换刹车油；
一般来说制动液按其原料、工艺和使用要求的不同，可分为醇型制动液、矿油型制动液和合成制动液，其中合成制动液具有凝点低、沸点高、不易产生气阻、抗腐蚀等优点，被广泛应用于高速、大负荷的汽车上。

刹车油不换会使制动力下降，导致刹车管路中产生气阻，从而影响刹车的性能。还可能腐蚀刹车管路，导致防抱死刹车液压总成的内部阀门损坏，严重影响刹车制动的传递反应。刹车油使用时间久了，也会导致刹车泵里的皮碗及活塞有所磨损，造成刹车油混浊。刹车油是一种容易和水混合的溶液，在长时间的使用过程中，会有一些水分或杂质从储油壶上的孔进入，和水混合后就会导致刹车油的沸点大幅降低，一旦到达一定程度，车主在使用刹车系统时，管道中可能就会出现很多因高温蒸发的气阻，此时制动力会明显下降甚至有可能会失灵，行车风险随之提高。