离合器踏板自由行程是什么？

什么是离合器踏板的自由行程?为什么要有自由行程?我分几步按照即专业有通俗的用语给你回答吧：
1、什么是离合器踏板的自由行程?离合器踏板从开始踩踏，到开始作用在离合器上形成切开动力传递之间，踩踏离合器踏板过程中有一部分是空载，没有做功，这部分就是离合器踏板的自由行程。通俗说法，你刚开始踩离合器时，踩了一点没有作用，再往下踩才开始有作用时，这一点没作用的就是自由行程。
2、为什么要有自由行程?因为离合器最容易损坏的元件是离合器的分离轴承，为防止、或减少没必要的离合器分离轴承的损坏，这样就设置一个离合器自由行程来避免、或减少分离轴承的损坏。
3、 为什么加有自由行程就能保护分离轴承呢?因为汽车在正常行驶中，分离轴承是不转动的，只有踩离合器时，分离轴承才开始工作转动。分离轴承与分离杠杆之间间隙很小，只有0.8mm，分离杠杆是随发动机快速转动的，我们知道汽车行驶起来很颠簸，这样分离轴承随时就可能与分离杠杆结合而转动，设置这个自由行程，即使颠簸也不会使分离轴承与分离杠杆结合，从而保护了分离轴承。
4、无论是机械传递、还是液力传递的离合器踏板，虽说是调整方式方法不同，道理都是一样的。
5、那么汽车的其他部位是否也有自由行程呢？有。如：汽车方向盘的自由行程。汽车方向盘的自由行程，是为了避免轮胎与道路不平的频繁摆动传递给方向盘的，有了方向盘的自由行程，就可以减少司机的疲劳强度。所以刚开始学习开车的朋友，为什么对方向把握不住，就是方向的自由行程有一部分没有做功的不了解。
6、加装离合器自由行程的意义。离合器分离轴承虽然不是很贵，但是如果要更换离合器分离轴承就要吊下变速箱，拆装很麻烦，增大修理费用。离合器分离轴承工作条件相对比较差，很多的分离轴承是安装时一次注入黄油，长期运转离合器又是高温情况比较多，分离轴承很容易损坏。
希望能给予你帮助

“离合器踏板的自由行程，是指离合器膜片弹簧内端与分离轴承之间的间隙在踏板上的反映。”

就是你踩下去的那个深度，就是他移动的那个距离，有些他得踩下去，觉得很远的感觉，那就是行程比较深

离合器踏板自由行程：由于分离轴承与分离杠杆内端之间存在一定量的间隙，驾驶员在踩下离合器踏板后，首先要消除这一间隙，然后才能开始分离离合器，为消除这一间隙所需的离合器踏板的行程就是离合器踏板自由行程。