华晨宝马-宝马3系
2017款320i M运动型
购入价：27.00万元
油耗：8.5升/百公里
目前行驶：6000公里
最满意：驾驶感受、外观外观我觉得可以和奔驰C/英菲Q50，打个平手吧，略好于A4，略逊于雷克萨斯IS，因为买这车还是考虑到年轻、激情、锐意进取，那么IS更为激进，更犀利，3系和C级都还不错，A4稍微有一丢丢中庸。驾驶感受的话没开过IS，别的都开过，还是3系激情有活力有乐趣，其余的总感觉缺少些什么。
最不满意：内饰就算了吧，看上去相当于10-15万元的国产车内饰。但是有一些科技性的配置还是给了我一些惊喜的，虽然内饰看上去灰头土脸的。但是方向盘手感一流（轻重很合适，而且摸上去质感也不错）（普通的，估计换了丁字裤要更爽）音响从纵向对比来说已经是666了，也对比过选装的哈曼卡顿，但是那个要更好，所以我很不满意我当时没有选装。
空间：我180cm身高，170斤，但是坐后排都有一拳多腿部空间，一点儿也没觉得局促。所以我并不太理解买Li的动机，因为买这辆车不就是为了开着爽吗?多11cm，就减少了一分操控，这是肯定的。
动力：对于城市道路的各种限速，我只能说在城市开的时候95%的时候感觉没有任何的问题的，5%的时候还是感觉如果换成某些高性能车的话是不是会更犀利一些呢？但是动力就不是一个重点需要考量的问题，够用就行了，除非很多时候要去比赛什么的。
操控：操控我还解释什么？这些年开过不少车，日韩系瑞纳索兰托雅阁凯美瑞、德系系桑塔纳宝来迈腾帕萨特野帝A6A4奔驰E/C,包括亲哥宝马5系、表弟MINI，都多多少少逊色于3系，感觉3系就是大型游戏机，爽歪歪。
油耗：现在的油耗11.3L/100KM。其中有四分之一是高速路段，其他也就是三线小城市，不算很堵。基本都是舒适模式居多的情况下。个人认为偏高了。虽然有8AT的加持，高速120km/h转速基本在1700转的样子，已经算很低了，对于油耗的帮助肯定是有的，但是还是高居11多升，难道是我太胖的原因（斗胆报个数，210斤），看来轻量化绝对是降低油耗的首选。
舒适性：毕竟坐过一些舒适到爆的车，要谈这辆车的舒适性，肯定打不了高分，但是我觉得也是可以的了，不算差，座椅厚度和宽度都可以，材质也不错，要是有奔驰那个8向调节就爽了（跑高速时候把大腿往上提的那个调节）。
外观：我的是蓝色的，外观似乎更犀利了一些，但是我觉得红色也不错，蓝色和红色都比较骚气，但是可能那个批次没有黑色银色吧，我觉得黑色银色也给力，不过原厂的黑色亮度似乎有些高，在第一点或者是磨砂质感的估计更好，红色要是添一些黑色进去也会不错。
内饰：内饰还真的算不上好，其实用料什么的都不是问题，就布局和设计来说，绝对是没新意。很多人看内饰是分不清这是宝马的什么型号的车。和上代相比，都是十分类似的，跟对手们更是拿不出手了，C级的奢华范，A4L的科技范。三系都比不上。
性价比：综合来说性价比我觉得可以打一个高分，保有量高，优惠力度也可以，三十来万，买到一辆这样激情而犀利操控的车，很满足了，其他的缺点和劣势也就不值一提了。其实一直想要一辆手动档的3系，可惜不生产了，唉，可惜了，那样的话就完美了。
上海国际车展看新款宝马3系一眼能看出来多少亮点
全新宝马3系不管是动力还是造型上都依然
保持了宝马3系该有的韵味,而且在科技感
以及高档感上做的也非常吸引人。我想这
款全新3系上市以后又会是一个非常畅销的
车型,继续捍卫同级别最畅销车型地位毫
不动摇。这款新车的豪华配置不用我多给
你赘述哈,跟老款3系相比确实提升了不止
一个档次。而且现在全新3系已经开启预售
了,325车型预售价格是31.39万元,325L
ⅰ车型预售价格是32.39万元,这样豪华的配
置加之超性价比的价格,现在入手绝对合
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