这一代的涡轮增压其实技术还不够好,是一种压榨发动机功能的方法,强行通过提高进气混合气的中氧气的含量来压榨热燃值,从而提高功率。所以这样的涡轮增压要在较高的转速上才会体现出他的经济性,目前宝马、大众、PSA等公司都在开发下一代的涡轮增压就是为了提高这种效率,打算开发“双S”也就是“stop-start”双涡轮增压系统,为的就是在800转开始使用一套、2000转以后停用这一套,再启动用另一套的涡轮,可以大大的有针对性的提高效率,这样1.6的发动机在市区内大概就可以把油耗降到6.9升。而性能可以和自然吸气的2.0L一样,甚至更突出。
好了,话扯得太远了,收!
我个人目前来看还是喜欢自然吸气的,噪音小、维修性好,费用低,缺点是环保性不如充分循环燃烧的涡轮增加。只在这两款车里面选的话,就英菲好了
很多汽车都有涡轮增压和自然吸气两种形式的发动机供大家选择,那到底选哪个呢?
自然吸气和涡轮增压,哪个更省油?老司机深度分析,看完涨知识了购买汽车小知识,买L还是带T的,自然吸气发动机,涡轮增压发动机,自然吸气和涡轮增压哪种好
和给运动员打兴奋剂一个道理,一样样的发动机,然后增加了发动机可燃气的空燃比,这样发动机做工时必定会承受更多的压力和温度,对发动机的寿命也是一种损害。
而且涡轮增压的装置好像每6万就得换一个。
还是老老实实买自然吸气的汽车吧。