发动机大修后仍烧机油！

2025-01-04 13:42:36

推荐回答（4个）

回答1：

发动机烧机油基本都是平时没有养成定期清洁油路和积碳的习惯，致使机油中油泥的结痂和积碳卡滞了活塞环导致的，只要缸壁和缸压没有问题就不需要大修处理。影响机油消耗的相关配件如废气阀，气门油封和涡轮等有损坏都是可以直接更换的，至于活塞环卡滞，完全可以使用含PNF技术的司有普无损修复剂在行驶中释放恢复活塞环弹性，解决烧机油问题。

回答2：

汽缸的密封性差应是造成烧机油的主要原因，通常大修后或新车磨合不好很可能出现这样的问题。
如果只在车启动时排气管冒蓝烟，这说明机油是在车辆熄火后进入燃烧室的，最大的可能是气门导管与导管承孔密封不严造成机油泄漏，进而渗入燃烧室所致。
如果排气管在正常工作时冒蓝烟，这说明活塞与缸壁密封良好，可能是气门杆磨损过度或气门杆油封失效，使气门室内的机油被吸入燃烧室所致，也可能是曲轴箱通风单向阀密封不好或装反，使机油随可燃混合气经进气管进入燃烧室造成的。

回答3：

最好先检查气缸压力是否符合技术要求，如果气缸压力符合要求，有可能是活塞环装配错误导致的消耗机油过多。

回答4：

如果是这样的话，说明对方没有修好，你还要去找他。