动力电池迎来报废高峰期，燃油汽车和电车哪种污染小？

燃油汽车和电车哪种污染小，我们不能仅仅从当下的现状去判断，更应该用长远的眼光去看待这个问题。

首先，燃油汽车使用的是不可再生能源，不可再生能源是地质条件经过漫长的时期所形成的，形成非常缓慢或不可再生，损耗和使用成本较高，燃油在稀缺且过度开采的今天，如果再不找到可以替代燃油的能源，大自然将会岌岌可危。

其次燃油汽车排放的气体为有害气体，会对空气以及臭氧层产生破坏，加剧全球变暖的趋势，对大自然产生严重的破坏，危害着人类赖以生存的地球。从长远考虑，燃油汽车不符合社会的发展趋势。

而电车使用的是新能源动力电池，随着新能源汽车的快速发展，电车逐渐走入市场。纯电动车的排放几乎为零，更为安静，减少大气和噪音的污染，这是非常环保的，成本比燃油成本大大降低。

但是动力电池的使用寿命为5-8年，自2014年我国大量推广使用新能源动力电池以来，到如今，动力电池将迎来报废的高峰期，我国直至目前，还没有完善的废弃电池处置方式，废弃电池如何进行处理，仍是我国目前未得到解决的问题。废弃动力电池中含有大量的金属元素，如果处置不当，会对大自然产生非常大的污染与破坏。大量的废弃动力电池，也造成了社会资源非常严重的浪费。

新能源动力电池的发展和使用是当今社会发展的大趋势，动力电车的广泛使用，可以减少大量的碳排放，净化空气。所以我们迫切需要改进的是，如何去更好地处置废弃的动力电池，如何更好地使废弃电池得到二次再利用，是当今社会迫切需要解决的问题。

电车。电车虽然耗电，但没有燃油车耗费的资源多，所以和燃油车比起来，还是电车污染更小。

我认为电车污染小，电车主要消耗的是电能，其使用过程用不排放废弃物，只需将电能转化为动能，电量耗尽可直接更换电池，旧电池可进行专业的无害化处理，可直接减少对环境的污染，而燃油汽车需要加汽油，汽车开动燃烧过程中会直接排放二氧化碳等污染环境的气体，这些有害气体长期存在大气层中造成温室效应，进而引发各种环境问题

目前燃油汽车的保有量比电车的要多，所以现在是燃油车污染高于电车，随着电车保有量增加，在今后电车会比燃油车多，所以以后可能面临的就是电车中电池的污染增加，超过燃油车的污染。

肯定是电车污染小。因为电力资源属于可再生以及清洁能源。只要将报废的电池妥善处理，是不会有很大污染的。燃油车排放的物质颗粒较大，容易对空气造成污染。