帝豪GS的1.3T发动机的功率不强于经典帝豪的1.8自吸(靠着涡轮基本维持在一个水平)，变速调教的比较和谐，如果不是大脚油门起步，老1.8自吸多半没这1.3T起步快。总结起来就是驾驶感觉很轻松，当然不用换挡可能是主要原因，试驾前陪同的试驾员提示我此款变速箱低速换挡或有微小顿挫(试驾车里程6k)，实际加速到60未感到顿挫，就算有，比我用手动挡自己制造/换挡时颠簸导致的顿挫感也是弱的多多了。另外换档声音不明显，我完全没注意到，也可能是噪音导致的。
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帝豪GS动力方面提供了1.4T和1.8L两款高效发动机备选，其中1.4T涡轮增压发动机曾荣获2017年“中国心”十佳发动机，最高功率98kW（133PS），最大扭矩215N·m，动力性能可媲美2.0L自吸发动机。
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