保值率越来越低，新能源车还值得买吗?

今年1-8月，国内新能源汽车产销79.9万辆和79.3万辆，同比增长31.6%与32%。中汽协这组数据表明，我国的新能源汽车保有量仍在稳步增长，截至3月底，新能源车保有量达到260万辆。

不过，二手车市场却是另一番景象。虽然新能源产业尚未成熟，其保值率不如燃油车是业内共识，但随着保有量持续扩大，新能源车保值率的走势并不企稳，反而呈现下滑趋势。

新能源车贬值越发严重

中国汽车流通协会发布的《2019年8月中国汽车保值率报告》显示，3年车龄的PHEV（插电混合动力车）保值率为45.5%，3年车龄的EV（纯电动车）保值率仅为33.5%。

也就是说，二手电动车的3年保值率打了三折，贬值实在是太快了。同一份报告中，3年车龄的燃油车保值率普遍在60%以上。

更严峻的挑战是，经过一段短暂的爬升后，从4月份开始，新能源二手车保值率持续走低。中国汽车流通协会预估，随着新产品不断推出，插电混动和纯电动的旧车都难以保值，这一特征与电子产品相似。意味着贬值将持续下去。

销量持续下滑，供需失衡

与平均保值率下滑一致的，还有销量增长势头。2019年以来，国内新能源汽车同比增长逐渐放缓，在补贴退坡+车市寒冬的双重压力下，7月新能源汽车销量首次出现同比负增长，8月降幅进一步扩大，产销分别完成8.7万辆和8.5万辆，同比下跌12.1%和15.8%。

从目前来看，插电式混合动力车型的保值率已与燃油车基本持平，但数量更多的纯电车型的保值率短期之内不会有所改观。不过纯电车型使用成本相比燃油车更低，并且在许多限牌限行的城市也更有优势，就凭这两点，许多不错的新能源车型还是相当值得购买的。随着技术的发展，新能源车型各方面的技术指标会越来越高，并且随着市场的认可，消费者的使用习惯也会有所改变，我们也相信新能源二手车会更频繁的出现在市场之中。

新能源现在是真的不景气的，所以还是得观望观望的

如果单从补贴政策一个方面来说，他还是很值得购买的

如果新能源汽车的续航问题以及安全问题能够有效地解决的话，还是值得购买的。

需要等到安全问题解决了，我觉得还是值得买的，国家政策也支持。