南京地铁是何时建成的?

2001年，南京地铁一号线一期工程在小行车辆基地举行了隆重的开工典礼。

——1984年，玄武区20位人大代表提交了“南京市兴建地铁的设想”的议案；

——1986年，南京市成立综合交通规划领导小组，下设地铁专业组，南京地铁前期规划由此开始；

——1992年，三山街实验站结合中山南路南下工程开始建设；

——1994年，国家计委同意南京地铁“预立项”；

——1999年，国家批准南京地铁正式立项。

2003年12月31日，南京地铁运营分公司正式挂牌成立。运营分公司的成立标志着南京地铁运营工作的全面启动。

2005年5月15日上午9时，随着悦耳的“欢迎乘坐南京地铁”的语音广播，流线型、蓝白相间的、充满现代感的地铁列车平稳地驶出新街口车站。这一天早上，许多手持观光票的市民与市领导们一道感受了这激动人心的一刻

“南京地铁一号线一期工程现在开工！”2000年12月12日，随着时任省委书记的一声开工令，马达轰鸣，数万名建设者开始了历时四年零九个月的地铁大会战。
一是综合造价每公里3．92亿元，为国内地铁建设中综合造价最低；

二是“2元、3元、4元”的分段票制，全国票价最低，让市民得到实惠；

三是运营用工人数全国最少，每公里用工不超过46人，全线不超过1000人，几乎是标准定额的一半，降低了运营成本；

四是车站艺术品数量为全国单线最多，艺术品设计富含南京文化古城底蕴，彰显地铁文化，雅俗共赏；
是地铁资源开发独树一帜，运营首年资源收入可达7000多万元，地铁运营当年通过资源开发收益补偿在不还本付息，不提取折旧的情况下，可实现收支基本平衡；

六是在模拟试运营之日，就实现了地铁、公交、出租车“一卡通”，这在全国是第一家；

七是在确保工程进度的同时研究解决建设过程中的关键技术难题，南京地铁共完成科研项目21项，目前已完成11项科研成果鉴定。
2005年5月15日上午9时通车