原理其实和飞机的原理有点相似。
有一件事需要澄清，那就是科学和科幻小说的区别。不要用它来讨论科幻小说，不要把科幻小说当成科学，否则问题本身就失去了意义!而这个问题本身就是死亡的科幻，本质上与科学无关，起飞的理论不能用科学来讨论，应该用科幻来代替!因为飞碟本身属于科幻小说的概念，是科幻电影和科幻小说的产物。如果你想用科学来证明飞碟的存在和飞行原理，你只能说出发点是错的!科幻小说永远不需要被证明，或者你可以充分发挥你的想象力来证明它。这种证明很简单，只是想象罢了。想象力越丰富越好!
飞机在设计上有一个上限的原因是飞机的设计思想是基于鸟的基本形状。鸟的基本形状在飞机的机身设计中有一个缺陷。低空飞行的鸟是无法表达的，但对于一架根据鸟的形状设计的飞机来说，飞行的速度和高度远远超过了鸟的速度和高度，这些隐藏的缺陷也就显现出来了。在飞机设计中使用的鸟形几何的缺陷是这个几何图形的隐藏缺陷，因为鸟形几何在几何中只有一个对称的纵剖面，即只有左右几何对称。这是当飞机超过天花板时，它显示的是机身的上下振动，而不是左右摆动。
在改进飞机的平面设计时，你可以参考UFO的几何设计的优点。在几何设计中有纵剖面横截面，和水平切面，使几何可以在任何空间区域保持力的绝对平衡(UFO近似球形，有无数的纵向和横向平面。飞机在设计上不是球形的，在设计要求中只有一架飞机涉及保持几何对称。如果飞机在穿越天花板时遇到的“乱流”障碍得到解决，这个看似不可逾越的老问题，那么如果飞机携带有燃料和助燃剂(氧气)，它就可以直接飞向太空，成为太空飞行器，成为名副其实的航天飞机。这样，太空旅行飞行器就可以多次重复使用。每次太空飞行都和普通飞机一样方便，只要它能被加油和加燃料。
现代的很多飞行器的推进器是在机体上，并将推进空气等的反作用力传导至飞行器，一般推进器体积小但喷流速度较大，对周围扰动大，噪音大，飞行器飞行操控性差！那如果利用的是飞行器周围直径一百米的空间介质或空气为动力源呢，因为飞行器周围一百米空间介质总体积或质量较大，即使在介质整体移动较小速率的情况下，飞行器也能轻松悬浮！只要飞碟瞬时释放的能量足够，就可以在周围空间介质扰动极小的情况下达到极高速度或完成高难度动作！也可以理解为飞行器周围的空间介质或空气就是飞行器的推进器！实现方法，一，必须在飞行器周围建立扁平状的强大磁场，二，必须有某种技术使周围空气快速电离或离子化，三，飞行器要有强大的能源，四，飞行器结构必须有外环或外延结构与驾驶舱分离，外环中安装产磁场源及电离装置（三角形或蝶形是最佳结构）
飞碟起飞的原理是根飞机一样的，它通过飞行能量，让飞碟具有飞起来的能力，这样飞碟受到影响，就会自然而然的飞起来了。
飞碟的飞行的真正原理是采用了一种叫做“旋转物体不平衡原理”在飞行。这个原理也是改变物体线动量（水平动量）的一种方法。
飞碟的上下运动，靠的是飞碟改变转速实现的，转得赿快，它上升得就赿快；飞碟的水平运动，靠的是飞碟的姿态调整，飞碟的四个角，有四个姿态控制风轮（或喷气口），姿态控制系统保证飞碟的平衡运动，如果需要向某个方向运动，它只要向那个方向稍稍倾斜即可。
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