枣临铁路的简介

枣临铁路全长118公里，属铁道部控股70%的股份制公司，线路等级为二级国有铁路。
枣临铁路是山东省“十一五”规划建设项目，是“四纵四横”铁路网的重要组成部分，西连京沪线，东接兖石线和沿海通道，远景规划是跨微山湖向西经过鱼台、单县北、成武南、曹县，与陇海线的兰考站对接，已列入山东省“十二五”规划建设项目，有利于形成鲁南地区、湖西革命老区及中原腹地与日照港的便捷出海通道，在山东铁路网中起着重要的联络线作用。枣临铁路的建设，不仅对枣庄、临沂、日照三市经济发展具有较强的带动作用，而且将在鲁南经济带发展中发挥重要的支撑作用。枣（庄）至临（沂）地方铁路1995年已经省计委批准立项，该线货源充足，相对投资较少，沿线市地积极性高，运营后有良好的经济效益，现已基本具备了开工条件。枣临铁路年输送能力为1800万吨，运量：初期为680万吨/年，中期为1000万吨/年，远期为1695万吨/年。 枣临铁路总投资为8.08亿元。
枣临铁路的远景规划是从枣庄站引出，经微山，跨微山湖向西经过鱼台、单县北、成武南、在曹县北与京九大动脉连接，继续向西与陇海线的兰考站对接，形成枣曹铁路（或名枣兰铁路），并已列入铁道部和山东省“十二五”规划建设项目，获国家发改委批准，现已开工建设，建设工期2年。此将有利于形成鲁西南地区、湖西革命老区及中原腹地与日照港的便捷出海通道，在国家和山东铁路网中起着重要战略意义。
2012年11月29日上午,山东枣庄至临沂铁路正式通车。作为山东省“四纵四横”铁路网的重要组成部分,枣临铁路将形成鲁南地区直达日照港、岚山港的便捷出海大通道,为鲁南经济带的发展提供重要的运输支撑。