如离合器调试正常，换别品牌机油（不要太黏稠15W-40以下）试试看，如果照旧就只能换离合摩擦片了。
由于摩擦片材质问题，隔夜动机冷却后和机油粘在一起，第一次分离需要很大的力才能分离，所以就会猛冲一下。
如果不想拆，就每天第一次启动前就先拉住离合，挂档（4或5档较轻松）前后推一下，让离合器分开再启动。
“离合器分离了 会 蹬~蹬~蹬~ 感觉齿轮在响的声音"这和离合摩擦片也有关系。
”跑的时候有时候会 哦~哦~哦~ 的声音 “这可能是车子震动发出来的声音，自己检查油箱或其他地方松动，用手压住听听声音变化。
随便提醒一下：旧机油颜色会不会变灰色，如果有就一定要换”离合器小鼓总成“。
你的问题是很正常的，不是车的问题。也不是离合器的问题。是设计缺陷！这种车的离合器在车子放上点时间，发动机上面的机油都流下来了。导致车子的离合器不是很分离。只有车启动了。机油泵上油了。整个发动机都润滑就好了。不要大惊小怪的。小白。记得给分哦。
en150? 第一, 多热下车, 让机油充分润滑, 第二, 你是不是加了点油门或者车的怠速有点高啊 第三就是,应该在摩托右侧吧, 有一个调节档位清晰度的卡子, 两边都有螺母, 可以左右调节, 顺着离合线找找, 这个属于小毛病, 车是没有问题的,
调一下离合，分离不彻底
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