美国现役的十一航母都是核动力的么？

是的。

美国经过多年航空母舰的发展，是现时全球拥有最多、排水量和体积最大、舰载机搭载数量最多、作战效率最强大、而且全部使用核动力航空母舰的国家。现时美国正打造两艘排水量十万吨的次世代航空母舰。

扩展资料

美国核动力航空母舰

1、在小鹰号航母建造期间，在1958年2月4日，美国开始打造全球第一艘以核动力推动的航空母舰，也是美国海军第一代核动力航母，企业级首舰“企业号”CVN-65，1961年11月25日服役，美国海军原本计划建造6艘企业级航空母舰，但因为当时核动力技术不成熟，核心系统的成本昂贵导致它的造价超过预期。

2、军方被迫取消剩余的订单，先建造传统动力的小鹰级航母以替补缺额。直到在后来开发的尼米兹级航母上，核动力系统的成本降低，才得以实用化并且一连建造了10艘同级舰，在这样的发展背景下，企业号意外地成为一个孤立的舰级。

3、尼米兹级航空母舰，是美国海军第二代核动力航空母舰，共建造了10艘同级舰，由1968年至2009年期间相继建造完成，首舰是“尼米兹号”CVN-68，1968年6月22日动工，1975年5月3日服役，而最后一艘是“布什号”CVN-77，于2009年1月10日服役，尼米兹级航母主要是为了取代以传统动力的福莱斯特级和小鹰级所有级别的航母。

4、美国海军正计划新一代核动力航空母舰的建造，福特级航空母舰，是美军第三代核动力航空母舰，主要是为了取代运作成本高的尼米兹级航母，已经编入计划的航母有三艘，分别为“福特号”CVN-78、“肯尼迪号”CVN-79与“企业号”CVN-80，当前正建造CVN-78与CVN-79，而CVN-80在计划当中。

5、福特级航空母舰的首舰“福特号”CVN-78 [1]  预计在2015年可服役，以取代已退役的“企业号”CVN-65航母的位置。

参考资料来源：百度百科-美军航空母舰

1961年，世界上第一艘核动力航空母舰———美国海军9万吨级的“企业”号正式建成服役。
与常规动力航母相比，核动力航母显示出诸多优越性：
一、核动力这一巨大的动力资源使航母具有更强的机动性。
核动力航母可以高速驶往世界任何海域。在最高航速上，核动力航母和常规动力航母难分伯仲，但在连续高速航行能力上，核动力航母却独占鳌头。因而在地区性危机和冲突中，核动力航母可以迅速奔赴现场，起到不可替代的威慑和实战的双重效能。
二、核动力使航母节省出大量空间和载重吨位。
一方面可以装载更多的航空燃油，以满足舰载机作战的需要；另一方面大大改善了舰员的居住和工作条件。
三、核动力使航母减少了对基地和后勤支援的依赖。
因为核动力航母的以上优点，1964年以后，美国海军不再建造常规动力航空母舰，而全部建造核动力航空母舰。

美国海军现有3级11艘重型航空母舰，其中包括小鹰级常规动力航母1艘、企业级核动力航母1艘、尼米兹级核动力航母9艘。其中，除“小鹰”号母港设在海外的日本横须贺海军基地外，其余11艘的母港均在美国本土的五大航空母舰基地。
其战斗序列如下：

常规动力航空母舰
小鹰级“小鹰”号（舷号:CV-63）
小鹰级“肯尼迪”号（CV-67）：2007年3月23日，作为训练航母的CV-67在弗罗里达州的梅港退役。

核动力航空母舰
企业级“企业”号（CVN-65）
尼米兹级“尼米兹”号（CVN-68）
尼米兹级“艾森豪威尔”号（CVN-69）
尼米兹级“卡尔·文森”号（CVN-70）
尼米兹级“西奥多·罗斯福”号（CVN-71）
尼米兹级“林肯”号（CVN-72）
尼米兹级“华盛顿”号（CVN-73）
尼米兹级“斯坦尼斯”号（CVN-74）
尼米兹级“杜鲁门”号（CVN-75）
尼米兹级“里根”号（CVN-76）
“布什”号（CVN-77）：是尼米兹级的最后一艘，于2008年服役，将取代“小鹰”号。
新型“福特”级核动力航母(CVN-78)在建中，预计2013年服役，将取代“企业”号。

楼主您好。
随着美国小鹰级首舰小鹰号于08年正式退役，美国所有级别的常规动力航空母舰全部退出了现役。目前，从企业级CVN-65开始，到最新的布什号CVN-77，美国十一艘航空母舰全部完成核动力化。
希望您满意。

由于小鹰号的退役,美国海军十一艘航母都是核动力.