地下车库坡道能否紧贴建筑外墙？

　　关于地下车库坡道与建筑外墙是否可以紧贴,以及坡道与建筑外墙的距离,建筑设计规范中没有明确规定。
　　　　现实中,坡道与建筑外墙一般都留出些间距,主要考虑坡道进入地下后可能转弯,因而留出设置转弯半径的余地,否则车辆无法在坡道侧边为实墙的情况下转向90度。另外,《汽车库建筑设计规范 JGJ 100-98》第3.2.8条:“汽车库库址的车辆出入口,距离城市道路的规划红线不应小于7.5m,并在距出入口边线内2m处作视点的120°范围内至边线外7.5m以上不。 原则上不要紧贴墙体,因为车道有变形和震动,避免影响和破坏墙体。距离多远,看设计规定了。原则上是避免车道影响墙体。 不能,具体的距离要看楼盘的地质情况和桩基情况,一般不小于8米。
　　建筑规模的确定。车库规模是设计的首要问题。《太原市城市规划管理技术规定》中要求:商住楼0.8车位,户,普通住宅0.5车位/户。 地下车库的施工难点是：排水、防水、工序交叉组织、施工安全。

关于地下车库坡道与建筑外墙是否可以紧贴，以及坡道与建筑外墙的距离，建筑设计规范中没有明确规定。
本人2005年设计的一个北京市区教学楼工程的地下车库坡道边缘与建筑首层外墙距离仅1米，通过了消防、人防、规划、施工图审查等层层审核，工程已经建成并投入使用多年。

现实中，坡道与建筑外墙一般都留出些间距，主要考虑坡道进入地下后可能转弯，因而留出设置转弯半径的余地，否则车辆无法在坡道侧边为实墙的情况下转向90度。
另外，《汽车库建筑设计规范 JGJ 100-98》第3.2.8条：“汽车库库址的车辆出入口，距离城市道路的规划红线不应小于7.5m，并在距出入口边线内2m处作视点的120°范围内至边线外7.5m以上不应有遮挡视线障碍物。”为强制性规范，坡道如果紧贴建筑外墙，出地面时与道路垂直相接，就会违反上述规范，因此在坡道与建筑之间留出一段距离。
当然，也不排除为避开支护桩或其他地下设施等原因，但规范上确实没有明确的规定和限制。

如有兴趣，可就相关问题进一步探讨。

原则上不要紧贴墙体，因为车道有变形和震动，避免影响和破坏墙体。

距离多远，看设计规定了。原则上是避免车道影响墙体。

不能，具体的距离要看楼盘的地质情况和桩基情况，一般不小于8米