一、看二手车的手续是公家还是私家的车。
1、公家的车一般公里数不是超多就是非常少。根据单位的性质判断他们的业务如果是外地业务多，那这车跑长途的可能性就高。如果只局限于本市那公里数就会很少。一般表显示的都能调试。
2、公家的车优点是维修保养不差钱，都用好的。缺点是，有的司机在中间捞钱，表面看是大地方修的，实际是小地方修的。
3、有专职司机的单位车保养都一般能好，没专职司机的，谁得谁开的车一般车况不好。
4、私家车一般都比较爱护，公里数一般都不是很多。除非是自己有公司但把名字挂到自己的头上，这样属于私家着公用。
5、私家车看是男人名还是女人的名。女人开车一般没打伤但刮刮碰碰常见。男人开车，很极端，开的好的人车况非常好。开的不好的人，车矿极差。只对大多数分析，特殊情况除外。呵呵
二、看二手车手续过了几次户。
1、过户次数太多有可能是车有毛病，谁开都开不常，但毛病当时看不出来，开段时间就发现有问题所以就卖掉。再有可能就是车卖个了A然后加价转给了B然后加价转给了C这样的车价格都比较高。
2、如果没过过户，要看车是不是原车主，有很多车贩子都说自己是车主的亲属，你要留心小心出现手续问题，不和本人交易容易出现纷争。
三、看二手车的原籍是本地还是外地过来的。
2、外地过来的车，一般都是经销商的车，很少有外地的开车到另一个城市的市场来卖车的。
四、看二手车是否有抵押或欠费，最好到交通部门去差，一面有假的。
五、看二手车的手续是否是进口车，进口车存在正规大贸进口、外商自带、海关罚没等等。手续的情况不一样，即使一样的车况价格也不一样。这也叫看车的出身吧。
1、正规大贸进口的车，车价格都比较高。一般是走海关进口的，税率高。
2、外商自带的一般是合资企业的车，一般都是外国人的名字，过了监管期车和大贸的一样，但价格要比大贸的低。
3、海关罚没最不值钱，一般是走私的车国家没收了，然后拍卖给个人。有的是有监管期的，有的是终身监管，这个都是海关根据车的状况和年限还有拍卖的价格，内定的。监管期内是不允许交易的。
六、看二手车的手续与车是否相符。主要是厂牌和VIN编码。
七、看二手车的手续登记日期与车的出厂日期差多少。中国汽车流通协会规定，国产车超过三个月就算积压车。进口车可以稍微长一些。积压车的价格要比正常要便宜。再长也不要买跨年的车。
八、看看二手车手续是营运还是营转非，这样的车都设计到报废年限缩短。正常十五年报废可以打延期，如果是营运或营转非都是八年或十年强制报废。不允许打延期。
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