中华V3踩离合异响怎么回事

踩离合有异响，一般是压盘不平，或者是分离轴承废了，可以到维修厂检查一下，更换离合器三件套。

（一）、故障现象
离合器异响多发生在离合器接合或分离的过程中以及转速变化时发出不正常响声。
例如离合器刚接合时有时会有“沙、沙、沙”的响声，接合／分离或转速突然变化时会有“克啦、克啦”的响声等。离合器产生异响是由于某些零件不正常摩擦及撞击造成的，根据异响声音的不同及产生的条件可判断出异响产生的部位及原因，以采取相应的维修办法。
（二）、产生原因及排除方法：
1、离合器踏板没有自由行程或自由行程过小，此时分离杠杆与分离轴承总是接触着，即使车停了也会有异响，应调整离合器踏板的自由行程。
2、离合器摩擦衬片磨损后，使离合器易经常处于半接合状态，汽车在行驶过程中，由于离合器分离轴承转动而引起响声。这种情况可通过调整离合器踏板自由行程予以排除。若通过调整自由行程仍不能消除时，应重新铆离合器衬片。
3、离合器衬片脏污或沾油，加上摩擦生热，逐渐使衬片硬化，这时，稍有打滑，就会产生兆纤枣异响,此时应清洁衬片或更换衬片。
4、离合器从动盘扭转或减振弹簧折断，会产生扭转振动噪声，此时应修理或更换从动盘。
5、离合器分离轴族拆承缺油时，将产生“吱吱”声，此时应给分离轴承注油或更换分离轴承。
6、分离杠杆(或膜片弹簧分离指端)不在同一平面时，易使减振弹簧折断，起步时将产生连续打滑，引起振动。此外，离合器弹簧折断、弹力变小，也会发生同样现象。
7、分离杠杆的回位弹簧弹力减弱，会导致离合器分离轴承回位不好，从而造成离合器分离不彻底，产生异响，此时应将分离杠杆的高度调整一致，更换弹簧。
8、从动盘毂或离合器从动轴花键磨损，应更换从动盘或离合器从动轴。
9、离合竖陪器、变速器、发动机曲轴主轴颈轴线没对准，应予以对准。
（三）、故障诊断与排除方法：
诊断前，调整离合器，使之彻底分离。
1、轻轻踩下离合器踏板，使分离轴承与分离杠杆刚刚接触时，如发出“沙沙”的声音，则分离轴承润滑不良；如无“沙沙”的声音，则拆下离合器下盖，将离合器踏板踩到底继续察听。
2、离合器踏板踩到底，发出“哗哗”的金属滑磨声，甚至离合器下部有火星冒出，则离合器分离轴承损坏；如发出“克啦、克啦”的声音，分离不彻底时尤为严重，则是压盘故障。
3、在离合器处于刚接合或刚分离时察听：发出“咔咔”的碰声，离合器从动盘摩擦片松动；发出金属刮研声，从动盘铆钉外露；发出连续噪声或间断的碰击声，无自由间隙或自由间隙太小。
4、在汽车起步或行车过程中加减速时，发出“抗”或“卡”的响声，则减震弹簧疲劳或折断；从动盘花键孔与变速器输入轴配合松旷。