汽车刹车有几种方式？

1、实体刹车盘
实体刹车盘，就是一块用于刹车的金属盘。此类刹车盘结构简单，价格便宜。但是散热效果差，因此也导致热制动效果相对比较差
2、普通通风型
普通通风型是在实体刹车盘的基础上改善而来的。散热性能得到了增强，制动效果更稳定，目前大多数轿车用的就是这种刹车盘。
3、多孔型刹车盘
多孔型刹车盘具有更好的冷却性，更能缩短制动距离，制动效果更稳定，一般适用于高端车。
4、划线型刹车盘
可以将附着于刹车盘上的灰尘，碎屑排开，雨天路面潮湿时，亦可将雨水排掉，从而让车子不会因为刹车盘上有过多雨水影响制动性。
5、陶瓷复合型刹车盘
它由碳纤维、石墨和硅的混合物制成，无论是热制动还是冷制动，它的制动性能更好，使用寿命更长，一般用于高档轿车或高档跑车上。

大类分有油式(利用刹车油来提供压力),气式(气动助力刹车),一般气刹大都用在大型货车和客车上,小型乘用车都是采用油式的刹车系统!
刹车系统又分盘式和鼓式刹车:
鼓式刹车是一种传统的制动系统，其工作原理可以很形象地用一只咖啡杯来形容．刹车鼓就像咖啡杯，当您将五个手指伸入旋转的咖啡杯时，手指就是刹车片,只要您将五指向外一张，摩擦咖啡杯内壁,咖啡杯就会停止旋转．汽车上的鼓式刹车简单点说是由制动油泵,活塞,刹车片和鼓室组成,刹车时由制动分泵的高压刹车油推动活塞，对两片半月形的制动蹄片施加作用力,使其压紧鼓室内壁,靠摩擦力阻止刹车鼓转动从而达到制动效果。
同样,盘式刹车的工作原理可用一只碟子来形容，您用拇指和食指捏住旋转的碟子时,碟子也会停止旋转．汽车上的盘式刹车是由刹车油泵,一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘上的刹车卡钳组成．刹车时，高压刹车油推动卡钳内的活塞,将制动蹄片压向刹车盘从而产生制动效果。
盘式刹车还分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。通风盘式刹车是在两块刹车盘之间预留出一个空隙,使气流在空隙中穿过,有些通风盘还在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔．通风盘式刹车利用风流作用,其冷热效果要比普通盘式刹车更好。
一般大型货车和客车都采用鼓式刹车,配有气动助力,而小型乘用车都采用盘式刹车,利用液压助力,在一些中低档车型上,为了节省成本,通常会采用前盘后鼓的组合!
盘式刹车的主要优点是在高速刹车时能迅速制动，散热效果优于鼓式刹车,制动效能的恒定性好,便于安装像abs那样的高级电子设备．鼓式刹车的主要优点是刹车蹄片磨损较少,成本较低,便于维修、由于鼓式刹车的绝对制动力远远高于碟式刹车,所以普遍用于后轮驱动的卡车上。

汽车刹车分为两大类，鼓式刹车和盘式刹车即碟刹。

盘式刹车又分为：实心盘、空心盘、打孔盘、打孔划线盘。

根据刹车盘的材质分为：铸铁刹车盘、碳纤维刹车盘以及目前最顶级的陶瓷刹车盘。

盘刹防水，刹车效果好，多用于低中高端轿车。

鼓刹：一般用于中型或重型卡车，公交车等等。

汽车上面匹配的刹车制动系统分为通风盘刹跟鼓刹可以选择，当然最好是选择通风盘刹制动距离短主要是通风散热性要好一些，刹车片正常来说一般按照6~8万公里左右进行更换，主要看刹车盘磨损凹槽考虑是否更换。

目前来看，分为两大类，，鼓式刹车，和盘式刹车（碟刹）。而盘式刹车又可以分为：实心盘、空心盘、打孔盘、打孔划线盘。。而如果根据刹车盘的材质，还可以分为：铸铁刹车盘、碳纤维刹车盘以及目前最顶级的陶瓷刹车盘。