楼主你好，据我所知，s6在噪音控制，发动机的寿命，包括乘坐舒适性方面与合资车还是有一定距离的，这也是自主车普遍的诟病，还有就是，从贬值率方面来考虑的话，自主品牌的车贬值还是相比合资车比较大的，至于为什么便宜，呵呵，自主品牌车辆想在如今中国中低端车市场上想打出一片市场的话，还是必须在配置，价格，性价比方面做出一些惊喜，否则很难对一些老牌的合资车市场占有率造成冲击，不过再这里提醒一下楼主，不管什么牌子，什么车，相对自己来说，够用就好，合适的，就是好车，相比同级别的车子来说，s6的价格和配置确实相当的吸引人，但是还要考虑在操控，油耗，噪音控制，内饰工艺，还有保养简易度和关键部位的使用寿命等等，如果楼主还有疑问，请追问！
其实我反对一楼的说法
比亚迪S6其实是比亚迪公司现有车型中，比较不错的车型，但是毕竟比亚迪品牌毁誉参半，所以价格自然不会高，产品的价值是由需求决定的，在国内，虽然汽车被越来越多的人接受，但是没点资本还是买不起车，包括养车也是一大支出，这导致很多人要么不买车，要买就买好点的心态，也有很多人只能买10万的车，但是为了图面子，还是选择配置差，品牌好的车型，比亚迪，包括其他国产车企都有这个难题。
我觉得s6在噪音控制方面，与同价位的合资车还是能够平起平坐的，这并不是因为比亚迪的技术好，而是用料好，技术不行就加大成本，技术好就可以节约成本，这是必然的，比亚迪的发动机，是三菱的，准确的说，是比亚迪三菱技术发动机，很拗口，这发动机技术没有用在速锐以及未来S7的发动机那么高端，但是成熟稳健，不失为一个好发动机，不存在一楼所说的那种距离，我觉得一楼说所得很不负责任。
S6的最大问题是外观，S6是比亚迪收购狄原模具后的产品，随着时间的推移，比亚迪对做工也在不断的改良，接缝方面已经是越来越成熟了，但是山寨雷克萨斯外形依旧没变，所以一直被人诟病，二在驾乘感受中，并没有一楼所说的高速行驶舒适性不佳的现象，而噪音是的确存在的，这体现在风燥和胎噪，佳通轮胎不可避免的会出现胎噪问题。另外，与哈弗H6一样，比亚迪的自动挡只可选择4速自动挡，这已经太落伍了。
我觉得一楼的很多说法有失偏颇，当然，由于我所购买的车是比亚迪的G6，可能有点爱屋及乌的感觉，但是S6我也是试驾过的，给我的印象非常好，至今我都有点后悔没有选择S6。
汽车之家有一期，对国产SUV有个横向比较，比较中肯，楼主可以去参考下
前轮驱动 爬山能力 较弱
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